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龙门吊减速机漏油的原因及预防措施
由于操作人员或者是维护人员在日常使用过程中维护***不当，造成内部多处堵塞而内部压力高于外部压力，同时油量过多、紧固件没有拧紧等都会造成两箱体之间的结合面不严等造成漏油情况。
为了有效的预防减速机出现漏油情况，制造厂商应该提升工艺水平以及优化设计方案:可以采取在加油孔盖上加设通气装置从而能够保障内外部压力均衡通畅。龙门吊的相关***标准中华人民共和国***标准GB/T14406-93通用门式起重机1主要内容与使用范围本标准规定了通用门式起重机分类、技术要求、试验方法及检测规则等内容。同时在设计过程中应该提高两箱体结合面之间的工艺精密度，从而防止因为接触面不严造成漏油故障发生。同时在日常使用过程中也要做好维护***工作，对通气孔、油量、箱体、紧固件等进行定期的检查是否处于常规的状态。
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安全无小事！吊车桥门式起重机的安全-结构部分安全要求
安全无小事，责任l重如泰山！
拘小节，成大事者！
结构部分安全要求
楼梯、通道和平台应有不低于1.8m的净空高度。在对于通道和平台作相对运动的被驱动件附近，必须提供宽度不小于0.5m的通道，如果设有扶手，在高度不超过0.6m的范围内，此通道宽度可为0.4m。固定部分之间的通道净宽也不得小于0.4m。
起重机结构件内部很少使用的进出通道，其蕞小净空高度可为1.3m，但此时通道宽度应增加到0.7m。只用于***的平台，其上面的净空高度可以减到1.3m。
结构部分安全要求——对悬吊司机室的附加要求
司机室允许搭载的人数和蕞大载荷要长久性地清晰地加以指明，司机室内还要张贴出“悬吊司机室操作和***说明”。
司机室必须防止***性的自转和摆动。
悬吊司机室应防坠落，宜装设有两个***的悬吊点或悬吊装置，每一个悬吊点或悬吊装置均应能单独承担司机室的全部载荷，其安全系数不得小于全部悬吊载荷的5倍。
如果设有防坠落装置，且只设有一个悬吊装置，此时悬吊装置的安全系数不得小于8。
悬吊司机室的钢丝绳传动装置至少要按机构组别M8进行设计。钢丝绳直径不小于6mm，户外作业的要用镀锌钢丝绳。
一旦速度达到额定下降速度的1.4倍，司机室应自动停止。
可升降的及可平移的司机室宜作成与荷重无关可单独运动的。如十分必要作成同时关联运动的，也要有独自的安全防坠防碰撞的装置及极限位置的限制措施。
所有控制器，当司机一放开它们时，应立即制动停止。
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司机室一般要求
司机室净空高度不应小于1.9m。流动式起重机司机室净空高度不应小于1.4m。
户外操作的起重机和在没有暖气的室内操作的起重机，除了气候等条件较好的地区外，宜采用封闭司机室。严格遵守"十不吊"的规章制度:①指挥者数据信号不明或乱指挥者不吊。在高温、蒸气、有尘、***或***气体等环境下工作的起重机，司机室应密封，并能提供清洁空气。在有暖气的室内，较少使用的或仅属辅助性质的司机室可以是敞开结构的。开式司机室要设有护栏，护栏的高度不应小于1m。
如存在从上面掉下东西的***性时，司机室顶部要装防护罩。
司机室和控制器、显示仪表等的布置要使司机便于操作和观察，座椅的设计及布置要考虑人机工程学的要求，必要时还要采取减小摇晃或快速衰减振动等措施。
