机械履带底盘故障分析
现象：所有的正面和背面都改变到一边
拆卸方法是按部件行驶电机、行驶制动阀、主逆阀、先导手柄、中心旋转接头、梭阀、下部主泵降序检查下列部件。
行驶马达
方法1：主电机在大排气口出现故障，如果电机出正常溢油，如果发现这种燃油喷射，则应将排气口和排气口检查一下，您可以打开。
方法2：直观的方式是更换左右运行的电机连接端口线。如果偏差方向不改变，则可以确定电机有故障，并且电机没有障碍物。
行程制动阀
制动器行走时，主阀检查方法将基本上描述每个阀杆之前，当其超过时，将描述阀座，除了它是一个可接受公差制造公差内的大排气口外，两侧的流量有很大的差别。马达，引起移位。先导手、中心旋转接头、先导阀先导手柄、中心旋转接头和梭阀检验方法基本相同。
主泵
主泵的故障概率小，但当内部泄漏严重时，爬行器两侧的行走马达油的供给不同，发生偏差。
机械履带底盘
钢制底盘的结构特点是什么？
1。它有一个功能来支持主单元的重量并来回转动。
2。钢制履带采用日本技术制造的工程机械式，具有高便携性、高牵引力、低噪音、不损坏沥青路面、运行性能优异等特点。
三。内置低速大扭矩电机减速机。
4。形状支架具有较强的结构强度和刚度，采用弯曲加工。
5。滚子和导轮由深沟球轴承制成，同时用黄油润滑，避免使用过程中的维护和维护。
6。轴端双密封结构，防止润滑油密封泄漏，防止泥水进入轮腔。
7。滚子、导向轮、传动齿轮均采用合金钢制造，耐磨损，使用寿命长。
8。弹簧张力机构色螺丝调节，可靠性高。
2。不要使用不适当的底盘齿轮系。
轮子、支撑轮、导向轮、导向着陆列车的跟踪轮等与采用标准尺寸轮子的机构结合使用，故意使用或调整尺寸以增强产品的功能，请不要切割角落产品。一般来说，难以保证角轮的设计尺寸，使用中存在问题。如果驱动轮太薄，导轮直径过小，滚子尺寸过大等。但是，也尽量避免在货车加速磨损铁心时用材料硬度过大做齿轮传动，导致齿轮传动的平均寿命exp。张紧弹簧由于装置的反冲作用，在右方顶着导向轮使其在工作过程中，始终保持一定的张紧状态，从而使履带张紧导向轮导向。下面的凸起比芯道的硬度要高得多，甚至导致三不包。（500小时和半年以先到的为三包期。500小时的三包就是凭铁芯的磨损量来判断。）
履带底盘兼有主机的支撑和运行两大功能，所以履带底盘在设计的时候需要注意哪些呢？
1、应有较大的驱动力，使主机在湿软或高低不平等不良地面上行走时具有良好的通过性能、爬坡性能和转向性能。
2、在不增大履带底盘高度的前提下使主机具有较大的离地间隙，以提高其不平地面上的越野性能。
3、履带底盘具有较大的支撑面积或较小的接地比压，以提高主机的稳定性。
4、主机在斜坡下行时不发生下滑和超x速溜坡现象，以提高主机的安全性。
5、履带底盘的外形尺寸应符合道路运输的要求。
