从共享专车滴滴，到共享单车摩拜，再到共享充电宝的各种电，它们都和出行有关，且都搭乘了移动互联网这股风，顺带在***大街小巷风靡了一把！
那么，是不是扣上“共享”两个字的所有商业逻辑都注定被瞬间化为神奇风口呢？
这一次，共享充电宝似乎走得不太顺，对它的商业模式和变现方式都存在众多质疑，以至于对共享充电宝是不是一桩生意？市场存在各种声音。
二是固定场景下的移动共享，代表是“街电科技”，主攻小场景；人在A点附近活动时，有借充电宝的需求，可以从一个没那么大的机柜里付押金后借出。主攻小型柜台，场景包括餐厅、咖啡馆、酒吧等，一般单柜有6个或12个充电宝。
三是固定场景下的固定共享，代表是“小电”，主打的是每一张桌面；线机一体，桌面上有共享充电宝时，不需要交付押金，扫码付费后就可以直接充电。
也正是“来电科技”、“街电”和“小电”这三家企业近期分别获得轮融资，金额都已接近或冲破亿元。
“手机功能不断增加，智能机电池续航能力却有限，充电是一件高频刚需的事情。”元璟资本合伙人陈洪亮认为。
来电科技创始人袁炳松认为：“首先，人们已经进入简单出行时期，不会带和钱包，更不会带充电宝！其次，充电宝100元的成本远低于一辆300元共享单车。同时，因为使用场景在半公共场所，甚至是商家店铺里面，自然损耗程度较低，维护费用低。后，共享充电宝行业受到的政策影响较小，甚至还可以帮助***解决充电宝未来扔给谁的问题。
从以上市场、创业公司和资本市场的观点，看似共享充电宝是一个市场潜力巨大、解决用户痛点的大好行业！先不急，任何事物都必须看到其两面性。
短视频的爆火、等手游的风靡、饭圈的在线狂欢……这无一不对手机电量提出了更高的要求，再加之5G时代的到来，不知道还会产生哪些现象级的APP，这更是对其严峻的考验，这种强刚需在这个时代是的；损耗程度低也决定了它比其他共享硬件寿命更长，容易走得更远；与此同时，共享充电设备还和入驻的商家达成了共赢，解决了其部分客户的需求，共享充电这个行业我是看好的。
