1. 电梯基本组成部分：
机械部分
电气部分
2.从空间上划分：
机房部分――电源开关、控制柜、曳引机、导向轮、限速器。从空间上划分：
机房部分――电源开关、控制柜、曳引机、导向轮、限速器。
井道部分――导轨、导轨支架、对重、缓冲器、限速器张紧装置、补偿链、随行电缆、底坑、井道照明。
层站部分－－层门（厅门）、呼梯装置（召唤盒）、门锁装置、层站开关门装置、层楼显示装置。
轿厢部分――轿厢、轿厢门、安全钳装置、平层装置、安全窗、导靴、开门机、轿内操纵箱、指层灯、通讯报警装置。
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电梯机房部分
曳引机结构组成：
电动机
制动联轴器
制动器
减速器(无齿轮曳引机没有减速箱)
曳引轮
底座
光电码盘（调速电梯装有）
2. 电动机
电梯使用电动机的特征：断续周期工作、频繁启动、正反转、较大的起动力矩、较硬的机械特性、较小的起动电流、良好的调速性能（对调速电机）。尺寸：高度不小于2米，宽度和深度由实际载重量而定，国标规定，载客电梯轿厢额定载重量约350kg／m2（其它电梯有不同规定）。
交流异步电动机形式选择：
无调速要求、负荷较小时－鼠笼式感应电动机；
有调速要求、负荷较大时－绕线转子电动机；
曳引电动机额定功率计算：
直流电动机：一般使用带可控硅整流的直流电动机，是电梯发展的方向。
蜗轮蜗杆传动(蜗杆减速器)
组成：由带主动轴的蜗杆与安装在壳体轴承上带从动轴的蜗轮。电梯井道部分极限开关(终端极限开关)――是电梯安全保护装置中***后一道电气安全保护装置。
特点：传动比大（可达18～120）、噪声小、传动平稳、结构紧凑、体积较小、安全可靠；而且当由蜗轮传动蜗杆时，反效率低，有一定的自锁能力；可以增加电梯制动力矩安全系数，增加电梯停车时的安全性。
减速比――其蜗杆轴的转速与蜗轮轴的转速之比。
例如：蜗杆螺线数(也称头数)为1，蜗轮的齿数为40．那么其减速比E＝40/1=40:1。
斜齿轮传动(齿轮减速箱)
早在20世纪70年代国外。
特点:传动效率1高，曳引机整体尺寸小,质量轻。但要求有更高的质量要求。
结构：为了减少曳引钢丝绳在曳引轮绳槽内的磨损，选择合适的绳槽槽形外；对绳槽工作表面的粗糙度、硬度有相应的要求；曳引轮的直径是钢丝绳直径的40倍以上。
常用的曳引轮绳槽的形状：半圆槽、楔形槽和带切口的半圆槽(又称凹形槽)。
各槽型优缺点：
半圆绳槽：与钢丝绳的接触面积，钢丝绳在绳槽中变形小、摩擦小，有利于延长使用寿命。在任何情况下缓冲器的行程不得小于65mm，要能承受轿厢质量和载重之和(或对重质量)的2。但其摩擦系数小，所以必须增大包角才能提高其曳引能力。一般只能用于复绕式电梯，常见于高速电梯。
带切口半圆槽：槽底部切制了一个楔形槽，使钢丝绳在沟槽处发生弹性变形，有一部分楔入槽中，使得当量摩擦系数大为增加，一般可为半圆槽的1.5—2倍。由于有这一优点，使这种槽形在电梯上应用较为广泛。
楔形槽：其有较大的当量摩擦系数，钢丝绳与绳槽的磨损较快，因此，一般只在杂物梯等轻载低速电梯上才被采用。