耐候胶与结构胶的区别
耐候胶与结构胶有区别吗？可能很多人都不是很清楚，看起来不都是一样的嘛，有什么区别呢，小编很明确的告诉你，耐候胶与结构胶是有区别，虽然制造的原材料都是一样，但是性能和用途都是不同的噢。
一：耐候胶与结构胶各自的性能区别
耐候胶主要的性能表现，是在密封上面，要有良好的弹性和耐气候性，耐老化性能，耐候胶不用承托任何的作用力。
结构胶的主要的性能表现，是被粘接基材的结构性装配，要有很强的粘接力，耐老化，位移能力，结构胶要承托粘接基材的重力分配和来自外间的作用力（风力）。
施敏打硬110刹车片胶水主要使用于马达刹车片与金属之间的粘合等，有着防水、防潮、密封，同时也起到一个很好粘接效果。
胶粘剂在电气/电子工业上的应用多种多样，从微电路***直 到大电机线圈的粘接。胶粘剂一旦失灵，后果十分严重，计算机将 停止运行，城市会一片黑暗，施敏打硬110粘度强耐氧化胶，也无法升空。电气用胶粘剂除要 求机械紧固外，还有导电、绝缘、减振、密封和保护基材等要求。 其不同应用所要求的特性包括：使用寿命从数秒至几年不等，工作 温度为―270~500℃，用量从不足微克到超过1吨。
有车友问道“刹车片掉了用什么胶能粘住吗?”施敏打硬110粘度强耐氧化胶的就可以啊，厚度小于5MM或者轻踩刹车无刹车力度就可以更换了，制动片，也叫刹车片，在汽车的制动系统中，制动片是关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用。
刹车片大多数用施敏打硬110胶水粘接，粘接强度高，耐高温性能好：自己也必须时不时检测一下，假如你的刹车片变薄了，只有原来的三分之一了，或只有0.5厘米的情况下，那么你就必须尽快去更换刹车片了。
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