防火涂料的应用领域比较广
防火涂料的应用领域比较广，主要有以下五类：（1）建筑类，如工业厂房、库房、大型体育场馆、高层建筑、飞机场、火车站、汽车站、城市隧道、铁路隧道等项目。（2）交通类，如飞机、舰船、轮船等结构的防火保护。（3）化工类，石油化工项目、炼油厂，管道、油罐和反应釜的防火保护。（4）电子类，如芯片和黑匣子的防火保护。（5）电力类，如电缆防火涂料，超高压换流站的防火保护。
海洋石油工程领域与陆地相比，具有很多独特的特点，如海上平台结构紧凑，空间狭小。另一方面，海洋石油平台油气生产区、油气处理区及储存区等都是极易发生火灾的***区域，关系到人身及财产安全。
超薄型钢结构防火涂料所谓的
超薄型钢结构防火涂料
所谓的超薄型钢结构防火涂料是指涂层使用厚度不超过3mm的钢结构防火涂料。
这种钢结构防火涂料受火时膨胀发泡形成致密的防火隔热层，该防火隔热层延缓了钢材的温升，提高了钢构件的耐火极限。施工可采用喷涂、刷涂或滚涂，一般使用在耐火极限要求在2h以内的建筑钢结构上。因为这种涂料其涂层很薄，所以外观装饰性较好，在满足防火要求的同时，又能满足人们对装饰性的要求，特别是对于的钢结构。此外这种涂料施工方便，是目前备受青睐的钢结构防火涂料。这类涂料国内品种有四川消防研究所研究出的溶剂型和水溶型超薄膨胀型钢结构防火涂料。
室外钢结构防火涂料
室外钢结构防火涂料是指能适合于室外环境使用的钢结构防火涂料，主要应用于建筑物室外和石化企业等露天钢结构。目前这类涂料品种较少，工程上应用的多为厚涂型。这类产品有四川消防研究所研究出的室内外超薄膨胀型钢结构防火涂料，而跟过性能优异的室外钢结构防火涂料还待进一步研究开发。
隧道防火的缺陷有哪些?
现今国内隧道防火的主要缺陷有以下几点：
(1)涂层太厚
如按ISO834曲线升温，耐火性能达到3h，一般涂料涂层厚度约需20～30mm；由于涂层较厚，需要多次喷涂，施工困难。如按碳氢曲线升温，隧道防火涂料不能承受快速升温的热冲击，可能在几分钟内就发生爆裂，不能满足隧道的特殊防火要求。
(2)粘结强度低
隧道防火涂料的粘结强度一般为0.1MPa，车辆在隧道通行时，会产生强风和震动，不能满足隧道的实际需要。
(3)其他缺陷
未注重涂层毒性研究，一旦发生火灾，将影响火灾的扑救和隧道的修复。
