在大尺寸的双型进气格栅的作用下，新一代宝马X5的前脸也变得凶悍了不少。***的官图中的车型应该是M套件版的车型，其前***杠采用了M家族化的设计，大量硬朗的曲面转折和大尺寸的进气口让整体的视觉张力得到了明显的优化。宝马x5而在侧裙以及后***杠下方也增加了符合空气动力学特性的特征车辆的姿态也更多的贴近于地面。
一般是品牌的汽车轮胎，差不多都有行驶超过5万公里的实际经验）。中东版宝马x5外观没得说，但内饰简陋的不想说。仪表盘因为太难看不想看，音响真不不如几万块的车这点真不夸张，宝马应该把钱都花在底盘上了，中东版宝马x5***的时候看着宝马的用料和做工都觉得用料太浪费，现在理解为什么宝马5系干掉了自己的7系是有原因的。
驾驶感受。宝马的超控的确可以，我个人是感觉真正的做到了人车交流，车辆会如实反馈路面的一切信息，包括后驱的甩尾现象，发动机变速箱匹配较好，几乎没有换挡感觉和顿挫。N20和ZF真不吹嘘，谁用谁知道。倒车镜及全车玻璃排水性太差，雨天有点泥什么的肯定是看不清的（这点不如日系车）。车内储物空间太小太小了，座椅我做着感觉有点硬。
