线束表面根据其使用部位不同，采用不同的包扎方式：
发动机线束工作环境恶劣，因此全用高阻燃性、防水、机械强度高的螺纹管包扎。
前舱线工作环境也相对较差，大部分枝干也用阻燃性好的螺纹管包扎，部分分支用PVC管包扎。
仪表线工作空间较小，环境相对较好，可用胶带全缠或花缠。
门线和顶篷线工作空间较小，可用胶带全缠，部分枝干可用工业塑料布包扎；较细的顶篷线可直接用海绵胶带粘在车上。底盘线因与车体接触部分较多，因此用波纹管包扎防止线束磨损。
青岛宏顺兴工贸有限公司***配套生产车底盘电线束、车身电线束、启动预***束等汽车线束总成。
汽车线束产业现状：
随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。因此***的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。
青岛宏顺兴工贸有限公司二零零一年改制为民营企业，他的前身是创建于一九八零年九月的青岛黄海配件厂,是青岛市生产汽车用线束总成的***厂家，现有全电脑切线剥线机，全自动压接机、全电脑检测台等一整套线束加工设备。设备齐全精良，技术力量雄厚。
汽车线束对材料的要求也非常严格：包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，特别是涉及到安全方面的：如方向控制系统、刹车这些重要组件的线束，要求更为严格。线束用机织线或塑料粘带包裹，出于安全、加工和维修方便，机织线包裹已经淘汰，现在是用粘性塑料胶带包裹。
青岛宏顺兴工贸有限公司 二零零一年改制为民营企业，他的前身是创建于1980年9月的青岛黄海配件厂，公司固定资产500余万元，建筑面积20000平方米，年生产能力在10万套以上，是汽车线束总成***生产厂家，TS16949认证实力配套供应商家。
除湿区外的其余部分都为干区。位于此区域的线束包含仪表线束，顶棚线束，左地板线束，右地板线束。这些线束插件不需要做防水设计，但是对于直接和室外接触的部位，需要采用带密封的扎带卡扣，过孔用橡胶件件进行密封，避免室内进水。
青岛宏顺兴工贸有限公司 2001年改制为民营企业，他的前身是创建于1980年9月的青岛黄海配件厂，是青岛市生产汽车用线束总成的***厂家。公司固定资产500余万元，建筑面积20000平方米，年生产能力在10万套以上。
