1) 采用加大截面的方法进行加固，应保证加固构件有合理的传力途径：保证加固件与原有构件共同工作的相互连接；对于轴心受力和偏心受力构件，加固件宜与原有构件的支座（或节点）有可靠的连接。
2) 加固件的布置应适应原有构件的几何形状或已发生的变形情况，以利施工。但也应尽量不用引起截面形心偏移的形式，难以避免时，应在加固计算中考虑形心轴偏移的影响。
3) 尽量减少加固施工的工作量。不论原有结构是栓接结构还是焊接结构，只要钢材具有良好的可焊性，应尽可能采用焊接方式补强。
4) 当采用焊接补强时，应尽可能减少焊接工作量及注意合理的焊接顺序，以降低焊接变形和焊接应力，并竭力避免仰焊。在负荷状态下焊接时，应采用较小的焊接尺寸，并应首先加固对原有构件影响较小、构件薄弱和能立即起到加固作用的部位。
该技术主要是对地下隧道穿过需切断的楼房桩基，先在其承台附近采用梁式转换层将此部分桩基承受的上部荷载传递到隧道外侧的新建桩基础上，由托换梁-新加桩组成的托换结构体系代替。
同时为了确保被托换楼房在断桩和隧道通过后不产生开裂、倾斜等***，采取了托换梁预应力张拉、千斤顶预顶、桩底注浆等技术，桩基托换可应用微型嵌岩钢管灌注桩、砼界面连接技术等多项专利技术。
粘贴钢板加固法是用高强的建筑结构胶，将钢板粘贴于构件表面从而提高构件承载力的一种加固方法。
该方法始于1967年，南非学者Fleming和King进行了外粘钢板替代钢筋加固混凝土梁的试验，试验中将钢板粘贴于混凝土梁底面受拉侧，证明了这种加固方法的可行性。
随后十几年时间，国内外学者做了大量的试验研究、理论分析和工程实践，粘贴钢板加固法已逐步走向成熟，现已广泛应用于混凝土受弯、大偏心受压、受拉构件的加固工程。
目前，商业用建筑结构胶黏剂玻璃化转化温度约在60 - 82℃之间，同时考虑到一般混凝土结构使用温度低于60℃，所以，粘贴钢板加固混凝土结构长期使用环境温度不应高于60℃。
处于特殊环境（如高温高湿、介质腐蚀和等）的混凝土结构加固，除应按***现行有关标准的规定采取相应的防护措施外，尚应采用耐环境因素作用的结构胶黏剂，并按专门的工艺要求进行粘贴。
1.粘贴钢板加固混凝土结构构件时，应将钢板受力方式设计成仅承受轴向应力作用。
2.粘贴在混凝土构件表面上的钢板，其外表面应进行防锈蚀处理。表面防锈蚀材料对钢板及胶黏剂应无害。
3.采用粘贴钢板对混凝土结构进行加固时，应采取措施卸除或大部分卸除作用在结构上的活荷载。
4.当被加固构件的表面有防火要求时，应按现行***标准《建筑设计防火规范》(GB 50016)规定的耐火等级及耐火极限要求，对胶黏剂和钢板进行防护。
很多建筑加固工程中，为了达到更好的加固效果，我们要对建筑进行卸荷来减少建筑—些没有必要的重量，从而提升建筑加固效果。
对于结构加固为什么要卸荷这个问题，小编今天跟大家详细说说一下。
01/ 减少应力应变滞后
碳纤维布加固楼板，因应力应变滞后而不能充分发挥其性能，尤其是当原结构工作应力应变值较高时，对于以混凝土承载力为主的受压构件和受剪构件，往往会出现原结构与后加部分先后***的各个击破现象，致使加固效果很不理想或根本不起作用。
相反，碳纤维布加固前若卸除荷载，情况则完全不同。由于减少二次受力的影响，降低了碳纤维布的滞后应变，使得***时，新旧两部分就可同时进入各自的极限状态，结构总体承载力可显著提高。
