从价格上来讲的话,单独更换减震器套装的各个部件操价格贵;而减震器总成则包含了减震系统的所有部件,相对于更换减震器所有部件而言,价格更便宜。更换减震器总成更划算。
当然了还是那句话,减震器跟轮胎是一样的,你要换呢,就直接换一对,比如说你前面两个坏了。那么一定要把前边两个同时更換,而不是哪一个坏了你就换哪一个,这样对你的车子也是没有用什么好处的,反而增大了对车子的磨损。
为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。汽车减震器如果发生漏油现象，对于减震器而言，无疑是一件很***的事情。那么，一旦发现漏油，就要做出及时的补救措施。我买的是本田CRV，这本田君高大威猛，什么都好，可就是减震太硬，每次过个减速坎呀什么的，只听见嘣嘣嘣的声音，仿佛有什么东西在撞击底盘似的，让人心里也似鹿撞，七上八下的，不知道怎么办才好。来亿利通汽车修理厂***检查项目就在油封垫圈、密封垫圈损坏，贮油缸盖，检查这些零部件是否出现螺母松动
减震器是悬挂系统的一个部件。该系统是车轮与车身之间的弹性连接。这种连接的作用是降低车身和与其相关的机械组件受到由于路面不平而引起的振动的影响。
减震器对车辆的影响
制动
如果减震器的功能不良，制动距离就会增加，当路面颠簸时尤其明显
行驶稳定性
如果减震器的功能不良，汽车响应速度慢，稳定性差。
轮胎磨损
轮胎负荷异常变化，抓地性降低，磨损增加。
驾驶舒适性
乘员会感到制动前倾、加速后仰和转向侧倾。车辆震动明显加剧。
复筒式避震器的特点
优点
．制造成本便宜
．因为是二重构造，可以容许外侧筒身少许的变形。
．构造上有充分的长度，所以可以确保足够的冲程。
缺点
．过度倾斜时无法使用。
．构造上气室的容积较小，气室容积变化(压力变化)较大，容易超越油封的耐压性能。
．气体和油并未分离，容易发生aeration(液体中混入空气的情形)。想提高运动性能而提升减衰力，容易发生c***itation(减压沸腾)，因此不容易发生安定的减衰力。
．活塞径没有办法增大，所以不容易做细微的减衰力调整。
复筒式避震器因为成本与生产性价比的关系，因此一般车辆原厂避震皆采用这种结构。