4S店网架设计
网架构造是高次超静定结构管理体系。因而，此方法对球连接点的钢网架（特别是在是三向网架等构件较多的网架）较适合。板形网架剖析时，一般假定连接点为铰接，将外载荷按基桩等效标准网架***在连接点上，可按室内空间更加位移法，即铰接杆系有限元法开展计算。也可选用简单化计算法，例如交差梁系差分信号分析方法、拟板法等开展内功、偏移计算。单面壳型网架的连接点一般假定为刚接，应按刚接杆系有限元法开展计算;两层壳型网架可按铰接杆系有限元法开展计算。单面和两层壳型网架也都可以选用拟壳法简单化计算。
4S店网架设计
钢结构厂房基础的承受力特性
钢结构厂房基础一般 选用***基础
,
按轴力受力设计方案
。拼装时先装上、下弦杆，后装斜腹杆，待两榀桁架间的钢管全部放入并矫正后，再逐根焊接钢管。
针对高度不太高且没有吊车的门式钢架钢结构厂房
,
柱脚与基础的联接一般 按绞接设计方案
。基础墙顶仅受由上端构造造成的纵向工作压力及风荷载造成的水平力
。水平风荷载造成的基础底边额外轴力弯距较小
,
基础设计方案相对性简易
。
对高度较高且含有积放链吊车的门式钢架钢结构厂房及钢排架结构工业厂房
,
尤其是当吊车吨数很大
(
单跨两部
20t
吊车或更大)
时
,
以便合理提升构造的抗侧移弯曲刚度以操纵横着偏移
,
柱脚一般 设计方案为横着刚接
、竖向绞接
。工业厂房所受竖向水平荷载根据柱间支撑传到基础墙顶
。而在横着
,
由于钢架结构重量轻
,
构造自振时间长
,
水平***相对性较小
,起操纵***的横着水平荷载一般 为吊车水平制动系统荷载加风公式计算
,
二杆轴力可以不相同
。
公式计算以延展性平稳基础理论为根据
, 
4S店网架设计
层面、钢网架在安裝时，对临时性支点的设定应认真完成。网架拼装的关键，是控制好网架框架轴线支座的尺寸（要预放焊接收缩量）和起拱要求。可在安裝前，分配好支点和支点设计标高，临时性支点不仅使网架受力匀称，杆件受力一致，还应留意临时性支点的基本(钢管脚手架)的可靠性，一定要留意避免支点下移。
第二层面、临时性支点的支撑物能选用液压千斤顶，那样能够 在安裝全过程中逐渐调整。留意临时性支点的调整不应该是某一点的调整，也要充分考虑四周网架受力的匀称，有时候这类部分调整会使某些杆件形变、弯折。 