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驱动系统是电动叉车的关键部件之一。各种叉车在驱动系统的结构上存在很大的差别，有单电机布置形式上也存在差别，如国内抚顺产的叉车，其电机轴与驱动桥为丁字型结构，而国外TOYOTA和BALKANCAR叉车的驱动电机轴与驱动桥却是布置的，结构紧凑。LINDE的E20电动叉车和CARER的P50叉车的前轮驱动是由两个***的电机来完成的，电机与驱动轴平行放置，结构紧凑。由于是双电机驱动，加速和爬坡性能好，牵引力大，采用了电子整速系统，替代原来的机械差速系统，使用性得到了很大的提高。

开叉车要学会很容易，关键是要熟练，驾驶时要细心，大脑时刻要清醒，假如说有公司给你去开叉车，叉车，那你就要对你所装卸的货物负责人的，要是不够熟练货物掉了(有 的货物不能摔，一摔就几拾万或者上百万块钱不见了，叉车把仓库的东西损坏了、叉车的一些常见小问题你也要知道会处理等。

1、只有经过系统培训并持有叉车驾驶执照的司机方可开车;

2、在开车前检查各控制和警报装置，如发现损坏或有缺陷时，应在修理后操作;

3、搬运时不应超过规定负荷，货叉须全部插入货物下面，并使货物均匀放在货叉上，不许用单个货叉尖挑货物;

4、平稳地进行起动、转向、行驶、制动和停止，在潮湿的或光滑的路面，转向时须减速;

5、装物行驶应把货物放低，门架后倾;

电动叉车蓄电池寿命使用短的原因：

一、本身质量问题比如减少铅的用量，电池组内每个单体电池均衡性差；均衡性差会导致整组电池寿命的急剧衰减。

二、充电机不匹配造成过充电和过放电，这是导致蓄电池极板化的主要原因。而电池极板芳化是电池寿命变短的根本原因。

三、使用维护不当比如“二超”放电阶段主要是放电电流超值，叉车销售，即长期超过允许的放电量，叫做“二超”，这也是导致电池极板化的主要原因之一，对电池寿命非常***。电池容量变小的根本原因：蓄电池极板化是电池寿命变短的根本原因。蓄电池极板化即：蓄电池内用来存储和转换能量的活性物质变少，从而导致电池容量变少。