拖拉机、小麦收割机、玉米收割机、水稻收割机、大豆收割机、甘蔗收割机、辣椒机等。
1. 采用铜质芯体水箱直排管片式，灰尘通过能力强采用螺栓式连接，抗震能力强、耐高压冲洗、可靠性高。
2. 采用全铝芯体框架螺栓式连接，采用高频复合焊管直排管片式，灰尘通过能力强、可靠性高。
拖拉机、小麦收割机、玉米收割机、水稻收割机、大豆收割机、甘蔗收割机、辣椒机等。
1. 采用铜质芯体水箱直排管片式，灰尘通过能力强采用螺栓式连接，抗震能力强、耐高压冲洗、可靠性高。
2. 采用全铝芯体框架螺栓式连接，采用高频复合焊管直排管片式，灰尘通过能力强、可靠性高。
散热器结构
汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，目前，正朝着轻型、经济的方向发展。汽车散热器结构也不断适应新发展，常见的汽车散热器的结构形式可分为直流型和横流型两类。硬钎焊铜散热器也在公共汽车、载货汽车和其他工程设备上得到应用。
散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。排管内回路是依设计流速需要，采用单、双回流系统，流体阻力降低，热交换效果良好。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。
汽车散热器是水冷式发动机冷却系统的关键部件。由于散热器工作时会产生水蒸气，所以上水室还承当着气水分离的作用。通过强制水循环对发动机进行冷却，是保证发动机在正常温度范围内连续工作的换热装置。气缸盖内冷却水温度始终保持在80~90℃来自发动机水套的热水，自上而下或横向的被分成许多小股并将其热量散给周围的空气。增大散热面积，加速水的冷却。冷却水经过散热器后，其温度可降低10～15℃，为了将散热器传出的热量尽快带走，在散热器后面装有风扇与散热器配合工作。
