我们目前常用的转子泵的动力配置一般有以下几个方面的选择：变频调速型：
变频调速型转子泵的动力传动机构配备的是一台硬齿面定速比输送的减速器与一台可以通过改变频率而改变速度的变频电机。这种结构配置方式可通过变频器实现对转速的自动调节，亦即实现了流量的无级调整。其优点是自动化程度高，输出扭矩大。缺点是需要另外匹配一台变频器，会有一定的额外的费用。但是随着国产变频器的质量比较稳定后，国产变频器的价格还是比较吸引人的。这种配置可以说是转子泵的比较理想的动力配置。
凸轮转子泵这类产品为了满足工业的需要，内部零件之间往往具有相当高的契合度。但正因为如此，零件之间长时间的摩擦容易造成泵体的局部损坏。为了增加泵的使用寿命，方便泵的维修，一般采用整体筑泵技术，以便快速开启泵盖。
中间隔离腔。隔离了过流泵腔和同步齿轮箱。既能防止介质污染腐齿轮，又能防止齿轮腔内润滑油污染介质，隔离腔内的润滑油起到润滑机械密封的作用。弹性螺旋转子设计。螺旋无脉动高的精度数控加工的转子设计，脉动平稳，误差小，振动小。
磨损的类型，按泵过流部件受磨损的形态可分为：普通磨损---材料表面呈现深浅大致相同的波纹状冲刺痕迹，对于大而平坦的表面从波纹状痕迹发展为鱼鳞坑的形式。局部磨损---表面呈现较深的沟糟、洞或坑，进而可发展为穿孔、断裂。
局部磨损的原因，局部磨损发展快，危害大，应是***研究对象。局部磨损的原因是由于过流表面几何形状的异变，引起流体你的脱流、旋涡、脉动和速度不连续，进而诱发汽蚀所致。过流表面的沟糟、坎等，容易引起水力旋涡，诱发脱流磨损或旋涡磨损。
