相比现款车型的保守设计，新款车型明显大胆了许多，中网线条更加简洁、干练，车标也进行了加大处理，与***杠形成良好呼应，耐看了不少。
现款M3的灯光设计很有特点，LED日行灯采取单独设计，很有辨识度；新款M3则采用集成式设计，除了视觉上较为简洁外，还增加了透镜远光和灯光高度调节功能。
新座椅设计 乘坐舒适性提升
和现款车型相比，新款M3的座椅是经过升级的，无论材质还是设计都有区别，更符合***工程学的设计，使乘坐舒适性得到了明显提高。
绕着福田M3走一圈，会发现M3整体底盘附件布局非常规整，零部件的选用标准更高。在整车效率和节油方面均作出升级。比如在钢板弹簧中增加铌合金，细化钢板弹簧金相***，相比普通钢板弹簧优化热处理过程，承载力更强。对于M3底盘附件特别值得称赞的是新式粗细滤一体的长里程集成式柴滤器的应用，柴滤器***里程间隔可做到5万公里，是普通柴油滤芯1.5-2万公里***间隔的2-3倍，效率更高。同时，福田M3还随车赠送3个高品质原厂滤芯，加上原车滤芯共计4个高品质滤芯，可以做到20万公里滤芯***免费，为用户节省***费用2000多元。
福田时代于2020年会上发布的新标识也现身本批公告，这意味着拥有崭新面貌的时代轻卡很快就能跟广大用户见面。新标识取形于雄壮的公牛，喻义力量、勇气和一往无前的气势，代表时代汽车在前进的道路上充满力量，勇敢前行。
采用新标识的福田时代轻卡
在这13款柴油轻卡中，搭载全柴国六发动机的多，共有5款，分别来自东风股份（2款）、上汽跃进、重庆长安和一汽集团。其中，东风股份、上汽跃进和解放搭载的是全柴Q23发动机，另一款东风股份和重庆长安搭载的是全柴4A2发动机。这也是上两批公告之后，全柴再次成为上榜的国六柴油轻卡装配多的动力品牌。
