我们应该尽可能的选择适合自己车的防冻液，这样才能更好的行驶。有车的人们一定要记好了，防冻液一定是必不可少的！要好好选择，及时利用！发挥防冻液的功能，这样才能起到更好的对车子的保护功能。
对于不同颜色、不同品牌的防冻液的化学性能可能相差悬殊，其成分也不同，市面上出现的有乙二醇的防冻液，也有部分是磷酸盐的，如果这两种防冻液混加，会生成具有强腐蚀性的物质，对发动机会造成很大的损害，严重会爆缸。
另外我们在选择冷却液的时候，还是要谨慎一点，现在市面上的很多都是不合格产品，如果买错了，那么不仅会损害车子的冷却系统，还会给我们的行车安全带来影响，大家知道了吗？
汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少。因此，大家不用更换的太过频繁，一般车型2年或4万公里更换一次就可以了!像一些豪华车比如奔驰，防冻液的更换周期甚至达到了10年或20万公里。由此可见，实际上防冻液的更换周期很长，车主只要按照用户手册上的期限更换即可。千万不要听4S店里的忽悠，经常去更换防冻液！用水代替防冻冷却液使用的危害，并没坊间说的那么严重，如果是短期应急使用，加水是可以的，不会对节温器有损害或者堵塞冷却水道，在赛1车场就有很多赛1车直接用水作冷却液。而且，如果发现防冻冷却液低于***小值，身边又没有防冻冷却液可添加，也可以加水来暂时顶替。毕竟防冻冷却液的减少主要是水分的蒸发导致的。但如果一味的把水当成防冻液添加，就会出现不少问题。
如果是自己在家加防冻液的时候一定别忘了先清洗发动机，千万不要直接加进去。虽然你直接加进去会让发动机内的水垢脱落，但同时的，你新加的防冻液也会变的浑浊，严重的话甚至会堵塞水管造成散热补偿。
如果说自己的爱车到了换防冻液的时候，而自己有完全不懂，不清楚怎么换，或者不知道防冻液品牌类型的车主，需要到4S店去换。因为每个颜色的防冻液内的化学成分都不一样，如果自己不懂还是不要胡来的好。
防冻液呢也是汽车***中的一部分，但是一些新手根本就想不起防冻液这三个字，这些液体虽然不起眼吧，但整辆汽车的“正常运作”却是离不开它的。一旦你忽视车内的防冻液，很长时间都忘了换的话，汽车真的挺容易报废的，而你连报废的原因都不知道。
防冻液可以混用吗？
天气越来越冷，给爱车核心的呵护当然还要从爱车的心脏——发动机开始。防冻液的选择，是事关汽车“心脏”健康的头等大事，那么消费者在选择使用防冻液时，应该注意哪些问题呢？
冰点越低越好，防冻液的基本指标是冰点与沸点。在秋冬时节应选择使用低冰点的防冻液，冰点越低，防冻液的抗冻性能越强。通常情况下，所选用防冻液的冰点应低于当地***低气温10℃以上，以备天气突变。
应重视防腐功能，市面上防冻液种类众多，质量难免鱼龙混杂，一般小调和厂生产的防冻液只对防冻液的冰点测定后即投放市场，这些没有经过正规检验的产品往往具有较强的腐蚀性，对汽车的冷却系统造成损害，有些防冻液还会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故。因此，建议用户选择正规品牌的防冻液。
