为什么要加车用尿素液 车用尿素加在哪
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加车用尿素尿素是针对柴油发动机的，因为柴油机在工作时会排出污染气体氮氧化合物，这些气体都是对大气和***是有危害的，人类长期吸收这样的气体会造成呼吸道***，***为了降低这种气体对大气和人类的危害，就会用到尿素这个东西，这里涉及到一个催化反应，尿素溶液通过与NOX产生还原反应，会产生氮气、氧气和水，从而降低了氮氧化物的排出，氮气和水都是对大气和***无害的。其中***为常见的钙、镁、钠等物质极易形成固体物，从而堵塞尿素喷嘴。
车用尿素加在哪
现在不管是什么品牌柴油发动机，一般会有专门的一个装置，类似箱子一样的东西，俗称尿素箱，里面装着车用尿素液，车子在行驶时，就会不断排出氮氧化合物，同时尿素也在不停消耗，所以尿素就需要定时的补充！
正确认识和使用好车用尿素溶液
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一、能保持车辆良好的技术状态。
二、能减少大气污染。
三、正确使用车用尿素是保证其发挥正常作用的***。
四、还是保证尿素罐及SCR系统使用寿命的关键。
加车用尿素真的省油耗吗？车用尿素一般需要添加多少？
车用尿素，先源于欧洲，称作adbule，用在SCR系统里的。车用尿素溶液不能与我们生活中常见的化肥尿素兑水使用，化肥尿素提纯之后就是车用尿素溶液，是淡蓝色的液态。车用尿素又名：汽车尿素，学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
车用尿素用量一般为柴油的3％-5％，等于说100L的柴油需要消耗3-5L的汽车尿素液。普通的化肥尿素因为含有械杂质、甲醛、金属离子含量较高，会造成SCR尾气后处理器的催化剂中l毒、造成尿素泵等部件损坏，如果发生无法复原损害，对用户来说是一笔不小的损失。以重卡车辆配置32升的尿素罐装置为例，车辆每行驶7200公里大约消耗100升尿素，也就是每行驶2300公里需要加注一次；大约相当于燃油使用量的3-5%；
那么添加车用尿素是否真的省油了呢？
这个毋庸置疑，使用车用尿素与油耗并无直接关系。当选的尿素溶液纯度不够,有颗粒,***离子等杂质,喷嘴,过滤器和车辆SCR系统的其他部分造成严重损害,不必要的经济损失。车用尿素用于国四车辆的SCR系统，SCR系统通过OBD系统的ECU与发动机发生联系，如果SCR系统不能正常工作，OBD系统会降低发动机的功率输出，并增加油耗。但如果SCR系统正常工作，采取高压共轨技术的国四发动机燃烧更充分，车子输出功率更加的稳当，可以比国三发动机节省6%左右的油耗，因此车用尿素不会增加或者减少发动机的油耗，但的车用尿素能保证SCR系统正常工作，起到协助降低油耗的作用。