条条大路通罗马，通往“罗马”的路上铺设的是
，这类材料被广泛应用于城市道路建设。但是在夏季的时候高温天气很容易使得道路沥青遭受到“伤害”。我们如何去解决这一问题呢？
因为沥青路面是呈黑色的，对太阳热辐射的吸收率达到0.85~0.95。处于高温情况下，沥青路面的抗变形能力会降低，在车辆的负荷下容易出现车辙。
当温度低于30℃的时候，一般不会有较大车辙；气温超过38℃就会有很大车辙深度；气温连续超过40℃，路面就会出现严重的车辙***。
过高的路面温度不仅仅会产生车辙，还会因为路面和轮胎摩擦，导致胎内气压升高产生爆胎的***。
在白天，沥青路面的温度远远高于裸土表面的温度。因而，沥青路面的高温会产生很多不良影响。尤其是在建筑物密集、并且人工放出热量大的城市，沥青路面会加剧城市的“热岛效应”
知道了沥青路面高温的危害，那么，如何去解决沥青路面高温问题呢？
因而，反射隔热涂料作为功能性涂料广泛应用于沥青路面和建筑其他领域，已经成为成熟的应用技术。
反射隔热涂料在一定的程度上，能够有效地应对沥青地面的高温危害。
通过上面的内容我们也大致了解到了沥青路面的在高温下会造成的影响以及后续的处理方法，希望能够让您有更多的了解。感谢您对四川筑达公路工程有限公司的访问！
造成公路路面病害的主要原因有哪些？
1、路面坑槽和车辙是各个季节中路面时常出现的现象，原因是除平时养护不够，或路面铺筑时操作质量不好，经过行车碾压发生变形。这两种情况出现时，应及时按工序处理。
2、路面波浪是由于路面铺筑质量不好，养护不善，在行车荷载作用下，产生有规则的起伏，形似"搓板"，不但影响车速；而且加快车辆结构厚度过薄，路面材料颗粒偏细，粘结料不足，施工时拌和不均匀，碾压不密实等情况都容易产生。
3、路面松散是在天气干旱时发生，主要是由于铺筑路面时粘土料含量少，塑性指数低，材料拌和与分布不均匀，碾压不实，或平时养护工作做得不够造成的。此外，由于冰冻翻浆，经和车碾压，路面隆起开裂也将形成松散。
4、沉陷是路基本身强度不足引起的，公路灌缝胶厂家小编介绍当大型车辆行驶到路面上，如其强度不足就会出现坑槽，车辙既深且多，或***面积很大且深达基层；或路面沉陷过剧，路基翻浆严重等情况，须进行局部或整段大修。
5、路面啃边是由于养护不周，路肩缺土或路肩被水冲刷，车辆碾压沉陷和没及时填土养护，经车辆先靠边行驶、碾压造成的。出现啃边后应及时补救以免扩大，否则将来既耗材又费力。
6、公路路基翻浆的形成是因公路大多都建在靠近农村和团场的农田地带，就是不靠农田的公路；农田冬季灌溉渗入路基底部，随着毛细水的上升，路基土层受水浸透而。
浅析道路沥青施工技术要求
针入度：一般根据道路交通等级、气候分区（温度、雨量）；
软化点：根据公路等级选择沥青等级（不同道路等级对应A、B、C三个沥青等级），并根据沥青标号选择该沥青等级下对应的软化点；
60度动力粘度：只对沥青等级A的石油沥青有要求，根据沥青标号选择标准，可作为选择性指标；
10度延度：对A、B等级沥青有要求，根据沥青标号选择标准，可作为选择性指标；
15度延度：与软化点相同，根据道路等级选择沥青等级，根据沥青标号选择该沥青等级下对应的延度要求。
道路沥青摊铺后如何养护？
采用对沥青进行轻度氧化加工，从而使沥青的性能得到改善的沥青混合物，主要成分是道路沥青质和树脂，其次有高沸点矿物油和少量的氧、硫和氯的化合物，道路沥青有光泽，呈液体、半固体或固体状态，低温时质脆，粘结性和防腐性能良好！
也就是在沥青中加入某种称之为改性剂的材料，使沥青的某些特性从根本上得到改善，扩大了沥青的使用范围当车轮压过道路沥青时，沥青层面发生相应的轻微变形。
当车轮过后，由于道路沥青对骨料的粘结力强，弹性***好，使受挤压的部分迅速***平展的原状。
