车道数及车道宽度或路肩宽度发生变化的路段，是造成交通流不稳定的重要原因，在夜间往往会引起交通安全方面的问题。在该路段设置的轮廓标能使驾驶人了解车道数或车道宽度的变化，长沙波形护栏，这对顺利通过瓶颈路段防正事故发生将会十分有效。
汽车从直线段过渡到曲线段，尤其向小半径曲线行驶时，喷塑波形护栏生产厂家，驾驶人的视线很难随公路线形急剧变化。在夜间，驾驶人更难以看清公路的线形。如果在急弯陡坡及与急弯连接的路段连续设置轮廓标，波形护栏价格查询，可以使驾驶人了解公路线形的急剧变化，非常清晰地显示出公路轮廓，从而能有效地预防交通事故的发生，确保交通安全。
波形护栏
波形护栏轮廓标代号详解
视线诱导设施设计代号
视线诱导设施的设计代号由视线诱导设施代号、构造形式代号和埋设条件代号组成。
视线诱导设施代号VG---视线透导设施.
De轮廓标
De (Rbw) 一轮廓标 (白色反射片)
De (Rby)一轮廓标 ( ***反射片)
De (Rsw) 一轮廓标 (白色反光膜)
De (Rsy) - 一轮廓标 (***反光膜)
Cv合流诱导标
Gca-线形 诱导标
Dt-隧道轮廓带
Wp示警桩
Wb-示警墩
Ip一道口标柱 
3埋设条件代号
E-埋设于土中
At -附着式
At1-一-附着于波形梁护栏上
A2-附着于混凝土护栏 上
At3-附着 于隧道壁上
环氧锌基聚酯复合涂层
1材料
环氧锌基聚酯复合涂层用第-层(底涂层)为环氧锌基粉末涂层，由环氧树脂和片状锌X粉组成，应分别符合GB/T 1630.1和GB/T 26035的规定;第二层(面涂层)为纯聚酯粉末涂层，由纯聚酯粉末涂料经静电喷涂工艺形成，其理化性能应符合JT/T 600.4的规定。
2 构件工艺要求
2.1钢板构件在防 腐处理前的边、角应采用1 mmX45倒角处理或R1 mm圆弧化处理。6.15.2.2钢板构件表面应经过抛丸、喷丸或喷砂清理，除锈等级至少达到Sa2%级。
3厚度
在GB/T 15957规定的大气腐蚀环境I、II等级条件下，构件的各层质量或厚度应符合表13的要求;在GB/T 15957规定的大气腐蚀环境II、NV、V、V等级条件下，构件的各层质量或厚度应不低于表14的要求。
喷塑波形护栏生产厂家-长沙波形护栏-万鹏护栏板(查看)由冠县万鹏贸易有限公司提供。冠县万鹏贸易有限公司（）在隔离栅、栏、网这一领域倾注了诸多的热忱和热情，万鹏护栏一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：董经理。同时本公司（）还是从事喷塑波形护栏热镀锌，W型防撞护栏板厂家，高速公路波纹防撞护栏的厂家，欢迎来电咨询。
