计算不同介质当温度每升高一摄氏度时的体积变化率。对于柴油，当密度为每立方米八百三十千克时，温度体积系数为零点零零零八四，当温度升高一摄氏度时，体积变化率为千分之零点八四，若温度变化十摄氏度的话，将会引起百分之零点八四的计量误差。
当输送油时，温度对体积的影响很大，当温度变化十摄氏度时，会引起分百之一点二三的计量误差，而一般流量计的计量准确度都可达到百分之零点五，只从提高仪表的精度出发，而不考虑被测介质温度的变化是不准确的，不能满足计量交接的要求。温度补偿的目的就是将实测油品的流量值转换成可代计量交接的标准温度条件（以二十摄氏度为基准）下的流量值。流量定量控制仪与流量传感器及控制流量通断的执行机构（一般是电磁通断阀）一起，组成完整的流量定量控制系统。
涡轮流量计正常安装后，有流量通过，信号输出或流量显示数值很不稳定
1、供电电源不稳定 ：
对于需要外供电的涡轮流量计，应确保供电电源质量，仪表供电与大功率设备供电分开。必要时应通过隔离变压器对流量计进行供电。或通过隔离变压器后给开关电源供电，再给流量计供电。
2、传输信号线与强电混在一起 ：
涡轮流量计流量计传输的信号属于弱信号，尽量不要与380V，220V等强电电缆混在一起铺设，否则可能会引入干扰。
3、现场设备没有良好接地 ：
现场设备管道应由良好接地，不能带电。否则会对流量计的工作造成干扰。
