利用金属部件电泳可以确定胶体微粒的电性质，向阳极移动的胶粒带负电荷，向阴极移动的胶粒带正电荷。一般来讲，金属氢氧化物、金属氧化物等胶体微粒吸附阳离子，带正电荷;非金属氧化物、非金属硫化物等胶体微粒吸附阴离子，带负电荷。因此，在金属部件电泳实验中，氢氧化铁胶体微粒向阴极移动胶体微粒向阳极移动。利用电泳可以分离带不同电荷的溶胶。
根据电泳涂装的质量要求，构成其表面处理工序的主要有五个。脱脂除锈-水洗-表调-磷化-水洗。脱脂除锈是表面处理工艺中***为重要的一道工序，不仅是因为该工序的处理成本是整个表面处理工艺中的工序，对整个涂装成本的影响可谓举足轻重，据有关用户计算，金属部件电泳脱脂除锈工序的处理成本约占整个表面处理成本1/2~1/3，占涂装总成本1/6~1/4，同时，还由于脱脂除锈工序的处理质量得到了保证，后面几道工序的处理质量就比较容易获得保证。a.所选择的工艺和方法能满足金属部件电泳如上述对表面处理质量的整体要求：b.能同时满足如下条件的均可优先考虑：***少，处理成本低。能与涂装线形成流水作业，以提高其自动化程序安全，污染少，可操作性强。
金属部件电泳要注意去测试一下此紧固件涂(镀)层的几个主要性能，主要包括耐腐蚀(盐雾试验)性能、耐潮热性能与装配性能。需要说明一点的是，目前国内汽车用高强度紧固件基本依赖进口，紧固件国产化的一个重要瓶颈就是摩擦系数的控制。在保证满足装配性能的前提下，耐盐雾试验和耐潮热性的时间越长越好。除此之外，用气动扳手装配的时候漆膜不产生脱落，这些都是紧固件采用电泳涂装加工工艺的关键技术。
