福田时代M3的驾驶室有单排、排半、双排三种选择，充分满足运输人的不同需求。驾驶室采用欧洲安全车身标准设计，进行了多达20余处的人及工程优化。在车门设计上更是体现了福田时代的匠心独运，车门较大开度接近90°，进出方便，关门轻便，力度小。同时，车门正压密封，NVH静音达到欧洲***标准。
座椅材质更加舒适，倾斜角度更加合理，前排中部可以放倒，方便运输人休息，在细小之处打动用户。
福田时代M3诞生于山东超级卡车工厂，该工厂总装部车间采用模块化装配，设置了底盘线、内饰线、综合线以及发动机分装线。采用标准的双层物流运送系统，实现各分装线的默契配合。既保证了生产的有机运转，也提升了零部件的运输效率。在***的数字化工艺技术达到了国际上***水平，保证了福田时代产品的整车装配质量。
福田时代M3秉承德系卡车研发设计理念，全程13个控制阀，825个交付物，产品研发的每一个环节做到对品质的ji致苛求。车架使用750L高强度钢大梁，重量降低28kg，较同类产品的510L材质，强度提升47%，车架承载能力更强。横梁分布加密，数量比同类产品多2根，承载力、安全性更高。
卡车每天的***内容有哪些
卡车每天的***内容 1、外观检查：在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况;检查轮胎的外表情况;检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。 2、信号装置：打开点火开关钥匙(不起动发动机)，检查各报警的灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警的灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。 燃油检查：查看油量表的指示，补充燃油。
卡车***:按照机油标尺刻度线合理添加机油
卡车***：按照机油标尺刻度线合理添加机油。
机油痕迹在上下标尺刻度之间即为正常
当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
