什么情况下镀锌管容易受损？
首先一个就要注意它的设计，它在设计的时候，如果只是重视到桥梁的整体，而没有考虑到当地的温度，后因为过高的温度，而让镀锌管向外挤出来，这样也就1容易受到损毁。
再有一点就是连续性的桥面，往往在这个时候，对于铺面层也要及时的注意，不能简单的只是安装，1好在这个时候也要对桥面进行开缝，因为只有这样，才能让整个镀锌管达到和桥面一体化，如果达不到这些，只是简的安装上面，它的使用寿命不会太长，所以对于连续性的桥面也必须要注意先切割桥面。焊嘴与工件之间的距离应为5~25毫米，一般焊接电流低于250安培时干延伸长度约为5毫米，焊接电流高于250安培时干延伸长度约为20~25毫米。
布氏硬度（HB）
用一定直径的钢球或 硬质合金球，以规定的试验力（F）压入式样表面，经规定保持时间后卸除试验力，测量试样表面的压痕直径（L）。布氏硬度值是以试验力除以压痕球形表面积所得的商。以HBS（钢球）表示，单位为N/mm2(MPa)。
低压流体输送用镀锌焊接钢管
（热浸镀锌部分）
1、镀锌层的均匀性：钢管试样在***铜溶液中连续浸渍5次不得变红（镀铜色）
2、表面质量：镀锌钢管的表面应有完整的镀锌层，不得有未镀上的黑斑和气泡存在，允许有不大的粗糙面和局部锌瘤存在。
3、镀锌层重量：根据需方要求，镀锌钢管可作锌层重量测定，其平均值应不小于500g/平方米，其中任何试样不得小于480g/平方米。
热镀锌管
热镀锌管是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层,从而使基体和镀层二者相结合.热镀锌是先将钢管进行酸洗,为了去除钢管表面的氧化铁,酸洗后,通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗,然后送入热浸镀槽中.热镀锌具有镀层均匀,附着力强,使用寿命长等优点.
钢管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应,形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层.合金层与纯锌层、钢管基体融为一体.故其耐腐蚀能力强.
镀锌管预处理：
1、镀锌管表面要做好防锈处理。
2、焊接口需要打磨平滑，然后刷防锈漆。
3、如果焊接和切割过程中焊接接头的防锈层损坏，并且未达到防锈效果，则需要用腻子填充焊接接头的不均匀性，然后再刷防锈漆。
公称直径不大于50 mm的镀锌管应进行冷弯试验。弯曲角度为90°，弯曲半径为外径的8倍。试验应在没有填料的情况下进行，试样的焊缝应放在弯曲方向的外侧或上部。试验后，样品中不应出现裂缝，并且与锌层剥落的现象相同。
