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抗静电剂的种类及应用

目前实用的塑料抗静电剂以表面活性剂和亲水性高分子为主。

表面活性剂作为抗静电剂使用时，要在材料表面形成抗静电剂分子层。其分子的亲油性基团植于树脂内部，亲水性基团则在空气一侧取向排列。前者使抗静电剂和塑料保持一定的相容性，后者吸附空气中的水分子在材料表面形成一层均匀发布的导电溶液，或自身离子化传导表面电荷达到抗静电效果。

塑料抗静电用的表面活性剂主要有以下品种:

阳离子型:季铵盐、胺盐等;

阴离子型:磷酸盐、磺酸盐等;

非离子型:多元醇、多元醇脂肪酸酯、聚氧化yi烯附加物等;

两1性型:季铵内盐、丙胺酸盐等。

表面活性剂可以用水、醇等溶剂配成溶液直接喷涂、浸渍或涂刷材料表面，脱除溶剂后形成抗静电涂层。这种方法使用时以阳离子型表面活性剂效果hao。 但目前的使用方法是将表面活性剂混配到树脂中，并均匀分布在聚合物内。加工后，抗静电剂，抗静电剂分子会向外迁移，PET抗静电剂，并形成抗静电层。当表面的抗静电层缺失或损坏时，内部的抗静电剂分子可以继续向外迁移补充，所以具有持续的抗静电效果。这种方法使用时非离子表面活性剂应用。

静电危害

起因于静电力和静电火花，静电危害中严重的静电放电引起可燃物的起火和ba0炸。人们常说，防患于未然，防止产生静电的措施一般都是，改造起电强烈的工艺环节，抗静电剂分类，采用起电较少的设备材料等。又1可靠的办法是用导线把设备接地，这样可以把电荷引人大地，避免静电积累。细心的乘客大概会发现；在飞机的两侧翼尖及飞机的尾部都装有放电刷，飞机着陆时，为了防止乘客下飞时被电1击，飞机起落架上大都使用特1制的接地轮胎或接地线； 以泄放掉飞机在空中所产生的静电荷。我们还经常看到油罐车的尾部拖一条铁链，这就是车的接地线。适当增加工作环境的湿度，让电荷随时放出，也可以有效地消除静电。潮湿的天气里不容易做好静电试验，就是这个道理。科研人员研究的抗静电剂，则能很好地消除绝缘体内部的静电。

涂布法操作要点

涂布法操作分清洗配液、涂布和干燥四个工序。(1) 清洗为了得到均一密实的抗静电剂涂膜，涂刷抗静电剂前，pvc抗静电剂，必须对塑料表面进行清洗，彻底除去表面灰尘、油脂等。可用1%左右的中性洗涤剂溶液清洗。清洗后需要放置在无尘室内晾干。(2) 配液用乙醇、酯类或水将抗静电剂配成0.2～2%浓度的溶液，溶液的浓度在保证抗静电效果的前提下，尽可能稀一些，因为浓度高的溶液会发粘，容易吸附灰尘。(3) 涂布根据制品的形状等选择涂布方法，常用的涂布方法有直接法、浸渍法和喷涂法等几种。直接法是用棉布、法兰绒、毛刷和辊筒等工具将抗静电剂液涂布在制品上。它简便有效，使用广。浸渍法是将制品浸入抗静电剂液中，它适用于形状复杂或数量很大的小型制品。喷涂法是用喷枪将抗静电剂液喷涂在制品上，它有速度快，涂膜均匀等优点。(4) 干燥涂布后的制品应充分干燥，使涂膜层硬化，在温度30-40℃，湿度60-80%的条件下，大约需要干燥3个小时。干燥后还要在自然环境条件下放置5个小时。