如确无机械需用人力装卸时,可用跳板斜搭在汽车上,两根跳板应并行一致,装车时电缆盘轴心穿一根钢管,两端用绳子用人牵着,塑钢电缆桥架出售,电缆盘用人推着,有一个人统一指挥,将电缆盘滚上车,卸车时电缆盘轴心穿一钢管,两端绳子用人牵着固定在临时桩上,桩应牢固,将电缆盘缓慢的滚下,滚动时必须顺着电缆盘上的箭头指示或电缆缠紧方向。严禁将电缆盘直接由车上推下。 用汽车搬运时,电缆盘应用垫木垫牢,并绑扎牢固,防止电缆盘滚动。行车时货车厢内严禁站人,人货不得混装。 塑钢电缆桥架服务***。







当牵引机械拉到设置的电缆抗拉能力,可自行脱落,有条件的应装有测量敷设长度的测量装置;机械牵引,应配合各种型式的滚轮,见图12.4.4(3b)防止牵引时与地面磨擦而损坏。桥架内电缆敷设 1. 桥架内电缆水平敷设:应将电缆安排列图敷设,单层摆放,排列整齐,不得交叉,拐弯处应以截面电缆弯曲半径为准。不同等级电压的电缆应分层敷设,高压电缆应敷设在上层。同等电压的电缆沿桥架敷设时,电缆水平净距不得小于35mm。首层两端,转弯处两侧及每隔5~10m应固定一次。 塑钢电缆桥架服务***。
桥架电缆垂直敷设,一般宜自上而下敷设,在土建没拆吊车前,用吊车将电缆吊至楼层顶部;敷设前选好位置,架好电缆盘,电缆向下弯曲部位应用滑轮支撑电缆,在电缆轴和盘处以及楼层处应设制动和防滑措施;自下而上敷设时,低层小截面电缆可用滑轮和大绳人力牵引敷设,高层大截面电缆应用机械牵引敷设,敷设应安排列图进行,以免交叉,排列应整齐,间距应均匀,大于45°倾斜的电缆每隔2m处设固定点;垂直敷设于桥架内的电缆,每敷设一根应固定一根,全塑电缆每1m应固定一次,其他电缆固定点为1.5m,控制电缆固定点应为1m。 塑钢电缆桥架服务***。

镀锌电缆桥架间连接板的两端可不跨接接地线,但连接板两端不少于2个有防松螺帽或防松垫圈的连接固定螺栓。盘、梯架端部之间连接电阻不应大于0.00033Ω并应用等电位联结测试仪(导通仪)或微Ω表测试,测试应在连接点的两侧进行,对整个桥架全长的两端连接电阻不应大于0.5Ω或由设计决定,否则应增加接地点,塑钢电缆桥架规格,以满足要求。塑钢电缆桥架服务***。
接地孔应消除涂层,与涂层接触的螺栓有一侧的平垫应使用带爪的专用接地垫圈。伸缩缝或软连接处需采用编织铜线连接。沿桥架全长另敷设接地干线时,每段(包括非直线段)托盘、梯架应至小有一点与接地干线可靠连接;在接地部位的连接处应装置弹簧垫圈,以免松动。电缆桥架作为布线工程的一个配套项目,目前尚无专门的规范指导,个生产厂家的规格程式缺乏通用性,因此,设计选型过程应根据弱电各个系统缆显得类型、数量,合理选定适用的桥架。塑钢电缆桥架服务***。

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