




为安全起见,LNG加气站均使用液氮进行预冷。在预冷调试结束后,仍有大量的液氮和氮气存在于储罐和管路中。LNG加气站投产前,需用天然qi对储罐和管路中的氮气进行置换,达到LNG加气站使用要求,避免大量氮组分充入车载瓶。在进行天然qi置换氮气时,需提前两天将储罐内液氮排出。因槽车液位较高,煤气液氮置换,气相较少。在进行置换时可打开增压气化器补充气体。
启动工况时,储罐液氮置换,综合能源监控系统对管道和设备进行氮气置换,待氢气系统中氧气的体积分数≤0.5%且氢气体积分数≤0.4%时,停止氮气置换。氮气置换完成后进行氢气置换,对系统进行氢气置换,待氢气系统中氧气体积分数≤0.4%且氢气体积分数≧99.9%时,氢气系统完成了氢气置换,开启氢气瓶组截止阀,对储氢瓶组提供氢气。
运行过程中,镇江液氮置换,综合能源监控系统通过氢气侧漏仪对环境中的氢气浓度进行监测,当环境中氢气浓度超过0.5%时,启动强制通风机排气,当环境中氢气浓度超过1%时,停机检查。
全线氮气置换期间宜只用进气流量来控制干线氮气段速度,液氮置换公司,使两者之间建立起对应关系,当干线氮气段实际速度偏离正常值时,可通过调节进气流量使其平缓地回归到正常值。如果用改变干线氮气段背压(改变氮气段下游引气放空阀的开度)的方式来控制干线氮气段速度,则氮气段速度同时受到进气流量和氮气段背压这2个因素的控制,这种控制氮气段速度的方式容易使氮气段速度忽快忽慢而失去控制,只有在特殊情况下才适宜改变背压来控制氮气段速度。
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