同步带轮能够实现非常方便的应用
使用过同步带轮的人都知道，这种传动装置能够在很多设备中都出现优化的传动，促使设备有稳定的功能发挥，并且是在应用非常方便的情况下，实现优化的传动一个用。本文就来就其方便的应用，为大家做一下简单的介绍。
首先，同步带轮在安装方面非常简单法方便，只要大家确保购买的是实用的带轮，且保证购买的同步带和带轮可以配套使用，就能够将其正常地安装在设备的相关部位，并在取得优化安装效果的情况下，实现优化的应用。
其次，同步带轮的维护***非常方便，在应用的时候并不需要进行润滑，如此就能够使大家在使用这种传动装置的时候，不需要在其维护***方面花费太多精力，可以简化设备的应用过程，同时也能够有效节省维护费用，减少设备的应用成本，
如此在安装和维护***都非常简单方便的情况下，同步带轮自然可以实现非常方便的应用，大家只需要通过简单的安装和维护等方面的操作，就能够确保带轮呈现出优化的传动应用效果。
同步带轮的这些方面都可以根据客户的要求而定
长期使用同步带轮的用户都知道，不仅是能够直接在市场中购买成品的带轮，也能够通过定做的方式，量身定制适用的带轮。并且在定制带轮的时候，下面这些方面都可以根据客户的要求而定：
第，材料：从材质方面来看，同步带轮主要有氯丁橡胶加纤维绳和聚氨酯加钢丝这两个不同种类，不同材质的带轮具备的性能特点不同，能够满足的应用需求也不同。厂家会根据客户的要求，来决定采用何种材料制作带轮。
第二，齿形和带齿排布面：无论是从同步带轮的齿形还是带齿排布面，都能够将其分为城垛不同的种类，客户在定制带轮的时候，可以根据具体的要求来决定齿形和带齿排布面，让后让厂家根据这些要求来制作带轮。
第三，表面处理：在同步带轮的表面处理方面可以采用的工艺有很多，比如本色氧化、发黑、镀锌等等，具体的表面处理方式可以根据客户的要求来定。
此外，还有同步带轮的精度等级，也可以根据客户的要求来定，因此大家可以通过定制的方式，获得各个方面都完全符合应用要求的带轮。
国外同步带行业标准（现行）
标准代码
英文名称
中文名称
XP R15-505-2-1995
Belt drives. V-belts. V-ribbed belts or synchronous belts for the automotive indusy.
皮带传动装置--V型带--汽车制造用V型有助带或同步带--第2部分:断裂时抗张强度的测定
ISO 9563-1990
Belt drives -- Elecical conductivity of antistatic endless synchronous belts -- Characteristics and test method
带传动 抗静电同步带的电导率特
ISO 9011-1997
Synchronous belt drives -- Automotive pulleys
同步带传动.汽车用带轮
ISO 9010-1997
Synchronous belt drives -- Automotive belts
同步带传动 汽车用带
ISO 5296-2-1989
Synchronous belt drives -- Belts -- Part 2: Pitch codes MXL and XXL -- Meic dimensi
同步带传动 带 第2部分:节距代号节距代号MXL和XXL 米制尺寸
ISO 5296-1-1989
Synchronous belt drives -- Belts -- Part 1: Pitch codes MXL, XL, L, H, XH and XXH -- Meic and inch dimensi
同步带传动 带 部分:节距代号MXL、XL、L、H、XH和XXH 米制和英制尺寸
ISO 5295-1987
Synchronous belts -- Calculation of power rating and drive cene distance
同步带 额定功率和传动中心距的计算
ISO 5294-1989
Synchronous belt drives -- Pulleys
同步带传动 带轮
ISO 13050-1999
Curvilinear toothed synchronous belt drive systems
曲线齿状同步带传动系统
ISO 12046-1995
Synchronous belt drives -- Automotive belts -- Determination of physical properties
同步带传动--汽车用带--物理性能测定
BS AU 218-1987
Specification for automotive synchronous belt drives
汽车同步带传动规范
同步带轮挡圈的铆合工艺
同步带轮挡圈的铆合工艺
蒋颖江 李国安
在我厂近几年的新产品开发中，同步带传动正以它传动平稳、可靠性高、结构简单、制造方便和噪音低等优点广泛直用在新产品的机械传动中，并不断替代链条传动和齿轮传动，成为纺织机械中的一种新的传动形式。维护方便：从同步带轮的使用角度来看，要想更好地保证其优化应用的实现的话，需要大家尽量选择维护起来非常方便的带轮，避免在使用中经常需要对其进行维护，以此既降低应用工作量又从维护方面降低带轮的应用成本。根据同步带传动的特点和使用要求，有些同步带轮的两边必须铆台挡圈(图1)，以限制同步带在工作过程中的左右窜动。
我厂在进行同步带轮挡圈的铆合过程中，不断摸索和革新，在不增加任何专用设备的情况下．应用旋压工艺和技术，在普通卧式车床上使用旋压工具对挡圈进行旋压铆合，使其铆合质量和强度都超过设计要求。
一、挡圈铆台的工艺过程
1．挡圈铆合的现状
一些同步带轮厂目前所生产的同步带轮挡圈的铆合，是用錾子在结合处铆几个点(通常是在圆周上的均布四点)，这样几点的铆台，仅是靠同步带轮上被錾部位的金属变形来固定挡圈，其牢固强度很难保证同步带轮的工作可靠性，如果同步带轮和挡圈是间隙配合，就更难保证铆合质量和强度同步带轮在使用过程中，挡圈极易受同步带侧面的挤压，长时间的挤压就会使挡圈很容易脱落，这种现象将严重影响同步带轮的正常运行和工作可靠性。为保证同步带轮与挡圈的配台问隙及铆台质量，一般选择它的配合形式为过渡配合。