该设备适用于汽车减震器储油筒与底座、储油筒与弹簧盘搭接后，对搭接处进行圆周或分段焊接的自动焊接设备。该设备既可对相同方向的两条环缝进行双枪焊接（圆周或分段），也可单独对一条环缝进行圆周或分段焊接。通过跟换夹具，可适应不同型号减震器的环缝自动焊接。而国内的减震器行业一直处于供大于求的状态，从近几年的减震器生产情况看，2007年减震器包括汽车与摩托车等产量达到5627万支，2008年已超过6000万只。
工件装卸料方式： 以人工手持方式摆放***工件，工件的***由夹具决定，其余动作设备自动完成。
工件的***方式：工装***，气动夹紧。
焊接方式：MAG气体保护焊（保护气体为CO2、Ar）。两种气体在进入焊枪前通过气体混合器进行混合，各种气体的流量分别可调。混合后的气体进入各焊枪的气体流量比例也为可调。可单枪，可双抢焊接，左枪可断续焊。
在刹车时，磨损的减震器和支架非常***，而且能够大幅增加制动距离，如果从50英里/小时减速制动，会增加12.3英尺或者11.7%刹车距离；如果从70英里/小时减速制动，会增加22.6英尺或者11.2%的刹车距离。汽车用液力减震器内部充注了减震器专用油，内部分为两个缸：储油缸和工作缸，而活塞将工作缸分为上腔和下腔。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。
减震性能好一般来说，意味着乘车舒适性好，而减震性能弱则表现出驾驶操控性佳，车也更省油一些，缺点是凸凹路面通过性差，当然舒适性也偏差。
汽车的舒适性和操控性两者有时候不可兼得。
更换减震器需要***的设备工具，只得到维修厂找师傅更换。
这是更换减震器的全过程和步奏，以备各位车友参考。
第yi步：首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。
第二步：然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业。
第三步：接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。
第四步：依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器（大众Polo无需拆卸制动分泵），然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母。
汽车减震器怎么换?汽车减震器怎么装?
1.首先将车轮按照对角顺序把螺母松动，但不用拧下来。
2.用举升机把车子抬起，高度不用太高，方便操作就可以。
3.按对角顺序将车轮螺母全部拧下来，并取下车轮。
4.有的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来，才方便拆卸减震器，拆下支臂固定螺栓，然后松开弹簧支杆臂的固定螺母。
5.用卡钳千斤顶把减震臂固定，打开发动机引擎盖，松开减震器上端车身固定螺母(不完全拧下)，在转动卡钳千斤顶将减震臂往上抬，直到减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器。但是，在相同的维修工时情况下，有时候的维修很简单，有时候的维修却很复杂。
6.将减震器取下后，用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，防止拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出。
