企业资质

南昌聚博工程材料有限公司

普通会员8
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:江西 南昌
联系卖家:贺经理
手机号码:18579106635
公司官网:www.juboc.com
企业地址:南昌市青云谱区施尧路天使水榭公馆B栋7楼
本企业已通过工商资料核验!
企业概况

聚博工程材料有限公司原为汇泰隆建材有限公司,因公司发展需要,更名为聚博工程材料有限公司,公司具有**进货资源,充足的库存储备,(桥梁材料:声测管、钢筋连接套筒、螺纹钢筋车丝机、预应力锚具、预应力波纹管、橡胶支座、盆式支座、桥梁伸缩缝、智能数控张拉系统、预应力千斤顶、挤压机、高压油泵、真空灌浆机、灰浆......

宜春钢筋挤压套筒性价比出众,南昌聚博土工防水材料

产品编号:1636534965                    更新时间:2020-07-08
价格: 来电议定
南昌聚博工程材料有限公司

南昌聚博工程材料有限公司

  • 主营业务:波纹管,土工/防水材料,钢筋网片,锚具,声测/电力/排水管
  • 公司官网:www.juboc.com
  • 公司地址:南昌市青云谱区施尧路天使水榭公馆B栋7楼

联系人名片:

贺经理 18579106635

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产品详情


机械钢筋套筒是用什么材料做的?

机械连接设备有限公司***生产各种规格及型号的钢筋冷挤压套筒,桥梁冷挤压套筒,隧道冷挤压套筒,钢筋链接套筒,可焊型套管,国标钢筋套管,钢筋套筒灌浆链接接头,钢筋直螺纹套筒,钢筋敦粗套筒,镦粗直螺纹接头,非标定制钢筋套筒,双杠钢筋镦粗机,通用型滚丝机床,钢筋套筒挤压机,加强型套丝机,钢筋套管工作扳手,剥肋刀,套丝机用滚丝轮产品。

机械连接设备有限公司凭借着***的生产设备及多年的技术经验,并实行规范管理,实现生产流水线作业。机械连接设备有限公司钢筋套筒通常是用精密钢管进行生产的。专门用于生产钢筋套筒的精密钢管采用的是45#钢材,通常又被称为“钢筋连接套管。








桥梁施工中钢筋螺纹连接新工艺的运用

钢筋机械连接技术是近年来才投入使用的,其中的剥肋滚压直螺纹连接技术被广泛应用与我国的高速公路桥梁施工项目中,

为代表性的是大直径主钢筋连接技术,

的解决了大直径以及较长的钢筋连接方面所存在的技术难题,这种连接技术更、更稳定、更安全且施工的经济性能、环保性能非常好,对于社会的影响也非常大。

1 加工准备

(1)钢筋质量要求:钢筋的选择需要满足***标准以及工程设计方案的要求,并且具备能够证明材料质量的合格证与材质报告;在使用前要运用矫直机进行调直处理,然后使用切割机进行切断,保证断面切口的质量,如果钢筋发生变形需要及时的进行校正,严禁使用气割的方式进行切断下料。下料后根据丝头类型进行标准,避免施工中用错。

(2)连接套筒质量:套筒材料应该选择使用碳钢或者是低合金钢,各项技术要求应该满足GB699的规定。套筒的规格要与钢筋是对应的,并且套筒不会存在任何质量缺陷,其长度以螺纹质量必须经过检验之后才能应用到工程中。

(3)准备好钢筋直螺纹滚压机:①根据设备的要求将线路接通,保证能够正常通过,供电电源为380 V、50

Hz交流电,冷却水泵也能够正常工作。②冷却箱内应有足够的水溶性冷却液。③打开工作开关,检查各个系统是否正常运转。

2 钢筋丝头加工

(1)丝头加工工序为:根需要滚压的螺纹来调整丝头内部尺寸以及涨刀环,然后调整剥肋挡块、剥肋直径以及滚压形成,开启设备,加工丝头。








钢筋墩粗直螺纹套筒连接技术应用及质量控制通病分析

我国自80年代末发展钢筋机械连接技术以来,经过不断的改进和开发,相继开发出了墩粗直螺纹套筒、锥螺纹、挤压肋滚压直螺纹等连接技术,并在建筑、冶金等行业得到广泛应用。近年来,高速公路建设逐步引入钢筋机械连接技术。汕湛高速揭博项目以实施高速公路施工标准化管理为契机,在本项目推行≥Φ25钢筋采用墩粗直螺纹套筒连接技术,工程质量和管理得到明显变化。

1.概况

汕湛高速揭博项目是广东省高速公路网规划的“二横”——广东省汕头至湛江高速公路的组成部分,起点位于揭西大溪,与汕湛高速公路汕头至揭西段顺接,并设枢纽互通与省网规划四横线揭阳至惠东段相接,依次经过揭西、五华、紫金、终于惠州博罗县石坝镇,全长160.26公里。全线共设25个施工标段,即25个钢筋集中加工棚。

2.与传统加工方式的区别

2.1 加工环境的改变

高速公路是带状建筑物,点多路长,传统的钢筋加工都是在钢筋加工及安装数量较集中的桥梁、隧道工程附近设置临时加工点,管理上容易疏忽,质量也得不到保障。揭博项目试行高速公路施工标准化管理,各施工标段钢筋集中加工,搭设装配式加工厂棚,为钢筋墩粗直螺纹套筒连接技术应用提供良好的室内作业环境。

2.2 作业方式的改变

钢筋加工棚划分功能区域。其中,钢筋连接划分单独区域,分为原材料准备区、墩粗区、车丝区、连接区和成品区,形成完整工厂式的流水化作业。整个加工过程科学化、规范化、制度化,不仅降低了经营成本,提高管理效率,同时流水化作业也极大激发了所有操作工人的积极性。








谈钢筋直螺纹套筒连接在市政钻孔灌注桩中的应用

  通过论述钢筋直螺纹套筒连接技术在工程实体中的应用,研究与分析了直螺纹套筒连接技术在市政钻孔灌注桩钢筋笼连接中的技术特点,并介绍了在施工中遇到的问题及解决方法,后详细阐述了该技术的具体施工要点及在环保方面的突出优点。希望能够加大该项技术在市政工程中的应用,达到低碳、环保、节能的目的。

  1 工程概况

  学府街改造工程第二标段西起党校路东至建设路,该路为太原市城区南部主干道,规划红线宽50 m,道路全长1.67

km。本标段设计有3座人行天桥,分别布置在桩号K2 709.281,K3 392.076,K4 048.69处,跨径分别为33 m,35.5 m,28

m。

  3座人行天桥的承台下设钻孔灌注桩基础,桩径1 m,桩长40 m;梯道基础采用桩柱式结构,立柱下设直径1 m的钻孔灌注桩,桩长25

m。灌注桩主筋使用HRB400,直径25 mm的螺纹钢,箍筋使用HPB300,直径10 mm的光圆钢筋。

  2 工程难点

  1)由于本工程位于城市核心区域内,施工现场处于闹市区,量巨大,同时进场多家施工***包括:道路、桥梁、热力、电力、自来水、通信等。因此施工区域内可利用的施工场地十分狭小,灌注桩钢筋笼整长40

m,根据现场条件只能分成3节~4节加工,运输到施工现场后再拼装成型。正因如此单孔灌注桩钢筋笼的接头数量达到了48个。

  2)位于K3 392.026和K4 048.69的两处人行天桥的地质条件不是很理想,根据勘察报告显示距自然地面5 m~9

m之间有明显的砂层存在,不利于钻孔灌注桩的成孔,并且随时间的推移还会有塌孔的***。

  综上所述,灌注桩钢筋笼连接的时间能否有效的缩短,已经成为本工程桩基础施工能否完成的关键因素。

  3 选择直螺纹套筒连接的原因








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