太给力了！开上东风凯普特ZD30你才知道什么叫涡轮增压东风凯普特凯普特N300经销商
近年来带T车成为购车热门，
如果到今天各位卡友还没开过带T的车，
那肯定是out了！
什么叫带T呢？T是turbo的简写
表示发动机的进气方式为涡轮增压，
而非自然吸气式。
现在，涡轮增压已经被默认为动力保障。
除了乘用车泛应用外，
现在很多轻卡也在采用涡轮增压，
但并不是所有轻卡的发动机
都能达到涡轮增压中的理想水平。
那么什么才是理想中的涡轮增压？一东风凯普特凯普特N300经销商涡轮迟滞要小，也就是动力随叫随到，说起来简单，但真要把油门响应做到自吸的水平，那可是难上加难。
第二，马力大重量轻，比如升功率100Kw（千瓦）以上，升扭矩200N?m(牛米)，榨动力不难，但要油耗和动力响应兼顾就难了。
司机大讲堂|导流罩不仅减风阻，居然还能省油钱？
为什么开着东风轻卡会感到运输生涯格外顺风顺水？
从宏观的角度上来说，是因为车好了，
做起跑货的生意自然很顺手。
如果细分到微观层面，
东风轻卡很多配置都不简单，
比如说：导流罩。
随着车辆时速的增快，空气阻力会愈来愈大。据***的试验和计算，在车速达到100km/h左右时，风阻能占到全部阻力的40%，为了让东风轻卡能够减轻风阻、以更快的速度行驶，导流罩应运而生。
老司机大讲堂|导流罩不仅减风阻，居然还能省油钱？
既能有效降低风阻，还能省油费
通过科学研究，空气阻力与车辆的形状、大小和迎风面积以及车速等紧密相连。空气阻力与车速的2次平方（车速×车速）成正比。在同样的条件下，车速从40公里/小时增大到80公里/小时，速度翻了一番，但是空气阻力会变成原来的4倍。
此时导流罩的用处极大凸显，除了一定的美观作用，更多是为了降低风阻。导流罩一般是安装在厢式轻卡的驾驶室上部，这样才能使得导流罩上沿与货箱基本平齐，有效的降低空气阻力。看东风途逸顶部这流畅的线条，其顺风程度可想而知。
风阻也被喻为隐形的油耗，如果以风阻系数每降低0.03，使每辆车百公里油耗节省2%来计算，那么安装导流罩后，大致能够降低2%～5%的油耗。按年里程20万公里算，因安装降低风阻的设备（如导流罩），将降低燃油花费近千元。可以说，
导流罩简直是一项两全其美的装置，
既减风阻提升驾驶速度，
又省油耗减低油钱，
装上导流罩的东风轻卡，
难怪开起来如此顺利！
