垂直循环类立体车库
垂直循环类立体车库1．更注重对土地等的利用。 就如同现在房子，高层建筑无论从价值还是土地资源等各方面来看，都是城市发展的趋势，城市停车位就相当于我们汽车的房子，也将向大容量、高密度的方向发展。 2．立体车库设计的灵活性、方便性和多样性。3、因机械设备或电器件出现故障，在更换部件的同时，只要保证在设备有电的情况下，所有存入停车车库的车辆都可人工操作取出，不会影响车主的时间。现在和未来车库所采用的一些新的设计方式和辅助的配套设备，来实现我们以前不能实现的问题，比如说，现在昱瑾立体车库的无坡道、低层高、自动化存取车等设计，无论从使用还是建设等方面，相对以前解决停车问题，都有了非常大的改变。这种改变降低了建造成本，同时又方便了车主和管理者，更具有人性化。
圆柱旋转塔式立体车库
圆柱旋转塔式立体车库1）基本技术特点：每个双塔可提供60个以上泊位，每个单塔可提供30个以上泊位；进出口旋转及垂直移动均由中控系统控制；对于新建项目来说，做混凝土结构的车库比较合适，因为土建成本低。占地面积小、占地空间小；运行速度快（平均入库时间接34s，平均出库时间40s）；使用安全、可靠。（2）基本结构：圆柱旋转塔式车库采用模块化结构，其主体由多个"标准节"垂直叠加而成，每个"标准节"构成泊车塔的一层，它包括一段中空的塔柱，两个整体式载车板、车板挂架以及操纵机构垂直升降的导向槽。
立体车库
立体车库管理系统主要采用了计算机技术和现代通信技术，将以计算机为核心的车库信息管理与以可编程PLC
控制系统为核心的车辆存取控制有机地集合起来，再辅以其他外围设备，组成无缝连接的高度集成系统。系统主要由三部分组成，分别是信息管理模块、车辆进出车库控制模块、车辆存取控制模块等。立体车库的设置条件：结构设计应符合有关结构设计规范及相应的设计标准，包括在静载、动载作用下结构的强度、稳定性、基础承载能力和变形等，钢结构高宽比不大于7:1。车辆信息管理模块还可以对有关监控视频、安全状况、消防报警以及来自立体车库运行等的有关数据进行记录，供日后查询、分析，为管理决策提供科学依据。
