冷冻式干燥机的工作流程如下：
1.高温湿热的压缩空气通过预冷器进行第1步降温，以保证不会过于高温使机器负载；
然后在进入热交换器，与蒸发器中已经完成降温的冷空气进行热交换，相当于第二次降温。
2.然后压缩空气进入核心部件蒸发器，与冷媒进行热交换，进行***1大化降温，安徽冷干机，这个时候一般可以达到0°C-8°C；
这个过程会有大量的气态水分子无法容纳，析出成液态，然后通过水分离器装置分离出来，经排水装置排出。
3.这时候压缩空气已经完成了脱水，冷冻式干燥机已经无法对其进行进一步降温干燥了；
低温的压缩空气流经热交换器，与刚进入冷冻式干燥机的热空气进行热交换；同时，高温的冷媒也会在这个时候与其进行热交换；
***后，已经完成降温脱水的压缩空气获得了升温，达到出气口，完成干燥处理，进入用气点。1
冷冻式干燥机对于使用空压机系统的用户来讲并不陌生，也知道其***和作用在哪，但对于其内部的构造和配件来讲却并不一定清楚，***近有个用户问到我一个问题，说有人告诉他在冷干机的内部有一个汽水分离器，这个是干什么用的？安装汽水分离器是否有作用呢？今天，我就带大家来认识一下这个配件。
我们知道，冷干机在空压机系统中只要起着干燥压缩空气的作用，使用气端设备运行更通畅，不至于使压缩空气中含有的水汽锈蚀内部管路等。首先，冷干机的干燥过程是通过内部的挡水板来完成的，冷干机价格，压缩空气流经挡水板时，其内部的气体和凝结水大部分都会被分割开来，但一些细小的水雾，依旧可能会经过这里进入到空压机的排气管道内，压缩空气冷干机厂家，然后就会蒸发变成水蒸气，使压缩空气的露1点升高，无法达到***1佳的干燥效果，影响用气端的使用。
压缩空气中油雾含量过高对冷干机运行有什么影响？
空压机的排气含油量是各不相同的，如国产活塞式有油润滑空压机排气含油量为65—220mg/m3，少油润滑空压机排气含油量是30~40mg/m3，国产所谓无油润滑空压机（实际上是半无油润滑）排气含油量也有6~15mg/m3；有时，由于空压机中的油气分离器损坏失效，冷干机厂家，会使空压机排气中的含油量大大增加，含油量大的压缩空气进入冷干机后会在换热器铜管表面蒙上一层厚厚的油膜，由于油膜的传热阻力要比铜管大40~70倍，这就大大降低了预冷器及蒸发器的换热性能，严重时会使冷干机无法正常工作。
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