电梯改造表面有气泡产生，其根本原因是什么?怎么解决这一问题？下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
在加固行业一直有这样一个认知：浸渍胶越稀（粘度小），对碳纤维布的浸润性越好，碳纤维布的加固效果也越好。但实际应用中，由于工况的多样性，环境的恶劣性，单纯的浸润性好并不能解决碳纤维布施工所面临的全部问题。
研究发现，为同时满足浸渍胶的流动性和浸润性要求，提高其触变性是一个的选择。触变性的原理如图所示。即在施工时一旦触动，其粘度迅速降低，保证浸渍胶很好的浸润性。停止触动后，又能很快***较稠的状态，保证碳布不出现空鼓和掉落问题。
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电梯改造前一定要把原先切线的部分土刷底胶同时还要把构件表面残缺面的修补，一定是非常重要的，下面就让我们来详细的了解一下。
缺陷部位涂刷底胶
将配好的底胶（粘结剂），用涂刷均匀于缺陷部位的砼表面。
构件表面残缺面的修补
用环氧腻子对构件表面残缺面的修补是十分重要的一步，要点如下：
1 腻子主剂、固化催进剂、固化剂按规定比例称量准确，装入容器，用搅拌器搅拌均匀。
2 构件表面凹陷部位用环氧腻子填平，修复至表面平整。在残缺修补中使用环氧腻子时，要在气温-5℃以上，相对湿度小于85%的条件下施工。腻子涂刮后，表面仍存在的凹凸糙纹，应再用砂纸打磨平整。
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建筑加固中电梯改造工程碳纤维加固优点非常多，施工步骤也要了解，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
碳纤布的加固的优点就是施工方便，便于装饰
加固工艺是打磨-找平-涂胶-贴布-涂胶-加黄沙
碳纤维布加固有用？当然有用，但没有粘钢加固好，碳纤维布的致命缺点是应力的分布不均，虽然碳纤维的抗拉强度很高，但是碳纤维布在遇到荷载变化中不可能同时参加作用，也就是说构建塌了，碳纤维布才起到加固作用。
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