天津国联二手车报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。
主要办理：汽车车辆报废回收、各种企***报废车辆回收、各种报废汽车手续，高价收购二手汽车，报废汽车回收证明，车辆销户。
报废汽车使用年限，各类出租汽车使用8年;轻、微型载货汽车(含越野型)和带拖挂的载货汽年、矿山作业专用车使用8年，允许办理不超过4年延缓报废，延缓期间每年检验2次;其他辆使用10年，允许办理不超过5年延缓报废，延缓期间每年检验2次;从事营运性运输的各种客车使用年限为10年，允许延缓4年报废，延缓期间每年检验4次(每3个月检验一次);考虑到家庭轿车的发展，对于9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年，上述车辆达到报废年限后需继续使用的，必须依据***机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验，检验合理后可延长使用年限，但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限不超过10年，延长连用期间按规定增加检验次数，一个检验周期内连续三次检验不合格的应报废。商务市场体系建设司有关人士透露，目前商务正在推动报废汽车回收拆解企业开展以安全生产、清洁环节、节约资源、促进技术进步和现代化管理为***的升级改造，力图加快提升回收拆解行业发展水平。
报废汽车数量日益增多，回收市场潜力巨大，中国制造2025明确提出了绿色发展的战略方针，指出发展循环经济，提高资源回收利用效率，构建绿色制造体系，走发展之路。生态文明的发展路径：汽车产业是典型的资源密集型产业，产业链长，涉及面广。更重要的是，要实行绿色发展，注重废旧汽车的回收利用。拆解过程中主要会用到的设备有安全气囊引爆qi、氟利昂抽气机、升降平台、翻转平台等。
改进废旧汽车回收利用技术，对改变废旧汽车产业粗放发展模式，降低行业的环境压力和资源成本起着关键作用，但我国仍存在废旧汽车回收拆解技术落后、废旧汽车回收利用技术落后、废旧汽车回收利用技术落后、废旧汽车回收利用技术落后、废旧汽车回收利用技术落后、废旧汽车回收利用技术落后、废旧汽车回收利用技术落后、废旧汽车回收利用技术落后、废旧汽车回收利用技术落后拆解企业经营模式单一，生产者责任延伸不明确，制约了行业转型升级，不利于提高废旧汽车资源综合利用水平。对此，***要尽快制定行业回收标准，充分发挥经济杠杆的导向作用。
“报废机动车与人民生命财产安全密切相关，必须按照***严格的要求、***严格的标准进行管理。新的《办法》通过进行行政处罚、停业整顿、吊销资质认定书等手段，对存在违规违fa行为的拆解企业进行处理。”王炳南强调，针对日常监管比较薄弱的问题，新的《办法》规定要建立“双随机、一公开”为***的日常监督检查制度，引入信息技术手段等监管措施。同时，对各部门执fa活动衔接也作了明确的规定。二是国务yuan主管回收拆解的部门将建立回收信息系统，回收拆解企业应当如实记录“五大总成”等主要零部件的数量、型号、流向等各种信息，并上传到回收信息系统，“五大总成”等零部件来源可查、去向可追，可有效防控风险。
