如果我们的这些原件只是其中的小零件坏的话，到4s店里边人家是只给整体更换不能维修的，但我们要是拿到二手市场上，就可以很顺利的卖一个好价钱，因为汽修店的技师还是能把它经过维修之后再使用的，我们在修车的时候，如果是更换价格比较高，而且非常贵重的配件的话都是可以把他们带走自己去卖的，要是在大的修理厂更换的话，可以直接将这些拆下来的旧件给修理厂折现。如果汽车载荷超过20个轮胎的正常寿命，寿命将从10,070延长。
更多的时候是觉得我这发动机老是这么停停启启的，频繁启动会增加非常大的磨损，发动机磨坏了，那这个总不好，整个要换的了，那这里倒是可以和大家分享一下。
发动机启动的时候的确是会产生比较大的磨损和消耗的，但是有一个前提，是冷启动。
基本上这个汽车发动机的磨损，有80%以上就是来自于冷启动的那一刹那，这么一下，就是把车子要磨坏。
但是正常的怠速运行磨损，基本上只有占到20%左右，而这个自动启停功能往往都是我们开在外面，走走停停等红绿灯的时候才会发挥作用。
关于***杠，很多人可能会认为这件事是为了让车辆在碰撞时吸收能量，但事实上，这并不完全正确。***杠的秘诀是什么？当汽车碰撞时，动力传递：前部受到冲击力，前***杠将力分散到两侧的吸能箱，然后将其传递到左右前纵梁，然后到达车身的其他结构。后部受到冲击力，后***杠将碰撞力传递到两侧的能量吸收箱，然后传递到左右后纵梁，然后传递到车身的其他结构。低强度冲击缓冲器可以应对，而高强度冲击缓冲器充当力传递分散和缓冲，并终传递到身体的其他结构，然后抵抗车身结构的强度。那如果是接近了这个使用寿命，就是这个启动机快要不行的时候，它会自动屏蔽这个启停功能，剩下来的这个寿命也就等同于一个全新的普通的起动机。