柴油机应避免长时间怠速运转，否则容易引起增压器内的机油漏入压气机而导致排气管喷机油的现象。
对新的发电机或调换增压器后，必须卸下增压器上的进油管接头，加注50～60mL的机油，防止启动时因缺机油而烧坏增压器轴承。
柴油机停车前，须怠速运转2～3min，在非特殊情况下，不允许突然停车，以防因增压器过热而造成增压器轴承咬死。
还要经常利用柴油机停车后的瞬间，仔细听增压器叶轮与壳体之间是否有碰擦声，如有碰擦声，应立即拆开增压器，检查轴承间隙是否正常。
必须保持增压发电机进、排气管路的密封性，否则将影响柴油机的性能。应经常检查紧固螺母或螺栓是否松动，胶管夹箍是否夹紧，必要时应更换密封垫片。
闭合电压的调整：用一节干电池与蓄电池、电流表串联起来，接在调节器的蓄电池接线柱上。启动发动机并逐渐升高转速，在截流器触点闭合时观察拖拉机上电流表指针。若电流表指针向“ ”方向摆动，表示闭合电压高，应该减弱弹簧拉力;若电流表指针向“-”方向摆动，则表示闭合电压低，应该增大弹簧拉力。就这样反复调整，直到截流器触点闭合时电流表指针几乎不摆动，则表示闭合电压合适。在机组正常运转期间，系统时断时续地采集各点振动值及机组相应参数，及时获取异常信息，并给出机组振动状态的开展变化趋向，为运转维护人员控制发电机组健康情况、事故预测及维修提供根据。
安装发电机机油粗滤器的气缸体内侧有空气泄漏，一般为机油粗滤器总成的垫片中间破损或装反。
气缸体内侧主油道或其它油道有压缩空气泄漏，则可判断该油道上有铸造砂孔或裂纹，特别是新缸体更应检查此点。
在同类轴承中某一轴承泄漏的压缩空气量较大、较急，则一般此轴承有巴氏合金脱落或轴承磨损过大的情况。
如有需求，可同时拆卸气缸盖罩，检查气门摇臂机构泄漏的情况，如有不均匀的泄漏，说明其相关件配合过松(此时应摇转曲轴)。
