钣金零件，特别是钣金覆盖件，是严格要求的。金属板材必须具有良好的压力加工性，以保证板材的顺利成形，即具有良好的塑性。我们必须有能力在不受外力***的情况下产生变形。对于冷件，必须具有良好的冷塑性，如汽车零件冲压件，热锻件的热塑性好，如热锻件、弹簧钢板、热铆铆钉等。焊接性好。高塑性板材在弯曲时不易开裂，板材屈服极限较低，弹性模量较低，弯曲后回弹变形较小，容易获得弯曲形状的尺寸。汽车钣金的许多部位通过点焊、氧焊、弧焊或气体保护焊焊接在一起。因此，钣金件必须具有良好的焊接性能。这在车辆修理和修理中尤其重要。焊接性好，焊接强度高，开裂倾向小。
钣金设计中重要的部分。由于系统的大部分重量是由钣金件支撑的，所以钣金件的机械强度是一个问题，并且整个金属板的强度将出现故障。如果钣金弯曲零件的弯边，弯曲至材料内边时，应事先在落料零件上增加工艺孔、槽或缺口，以防止零件发生裂纹和变宽现象。通常需要进行振动试验、跌落试验、碰撞试验、冲击试验等。有些机器甚至需要强度来承受100g的冲击，这就需要足够的机械强度和钢度。特别是，需要支撑悬挂硬件的钣金件和具有主要支撑功能的支撑件必须具有更好的强度。
如何解决钣金烧边以及挂渣问题：
激光切割铝合金及不锈钢切割中的解决方法：在此类材料加工中，使用的辅助气体是氮气，在切割中是不会发生烧边，但是，由于小孔内侧材料的温度很高，内侧的挂渣现象将比较频繁。现如今已经成为加工行业主流的钣金加工技术，不断地创新，不断地发展，越来越成熟，钣金加工技术从选择的材料到成品的使用，每一项技术都经过千锤百炼，在荆棘的道路中冲出了属于自己的康庄大道。有效的解决方法是加大辅助气体的压力，将条件设为高峰值输出、低频率的脉冲条件。辅助气体使用空气时也和使用氮气时一样，是不会发生过烧的，但却很容易在底部出现挂渣，需要将条件设置为高辅助气体压力、高峰值输出、低频率的脉冲条件。
