目前该市场的竞争者可分为四类，分别为：由传统物流企业转型，生产商自建自营的冷链部门，***冷链服务商，国外冷链巨头联手国内企业设立的合资企业。
模式一：仓储型：冷库分布不均，行业集中度低。
提及东莞冷链物流，就不得不说其中的仓储环节，即人们常说的冷库。作为冷链物流的主要基础设施，我国冷库资源依然不充足，与欧美发达***仍有一段差距。据业内人士分析，我国冷库方面还呈现出资源分布不均衡、制冷技术落后、仓储设备陈旧等现象。
随着冷冻食品的需求的增大，冷链物流的发展也得以迅速提升。冷链物流是在冷冻食品的销售链中，尤其关键。由于冷冻食品的运输和配送等环节都需要有专门的冷藏车来保证食品的冷冻温度，而这正是普通的货运等无法实现的。同时在冷链物流行业中，也显现出了一个个又代表特色的供求模式。
提及冷链物流，就不得不说其中的仓储环节，即人们常说的冷库。作为冷链物流的主要基础设施，我国冷库资源依然不充足，与欧美发达***仍有一段差距。据业内人士分析，我国冷库方面还呈现出资源分布不均衡、制冷技术落后、仓储设备陈旧等现象。
近年来，***对冷链物流的支持力度正不断提高，各相关职能部门发布的多个文件中提出了健全冷链物流体系，支持冷链物流基础设施建设等要求，督导冷链物流行业的快速完善。也正因为如此，冷链物流行业开始了迅速发展进程，且蕴含着巨大的潜在商业价值。根据中国产业信息网的估计，到2020年，我国冷链物流行业的市场规模将可以达到5000亿元。
有研究报告同样声称，冷链物流行业的整体平均毛利率在15%~20%之间，规模效应和学习效应的积累或许比其他物流方式更加明显，随着技术的不断进步、生活水平提升引导的消费升级，冷链物流势必将迎来发展的黄金期。
近年随着经济的快速发展，人们对物质生活水平的要求不断提高；由于生活节奏的不断加快和工作压力的增加，人们用于购买食物的时间大为缩减，因此，冷冻食品的需求量与日俱增，冷链配送中心的作用显得越发重要。
冷链配送中心作为联结着供应商和客户的纽带,在整个冷链配送系统中占有战略性地位。科学的、的配送中心选址方案能够很大程度提高冷链配送系统的整体效益,降低物流成本。欧美等发达***已经形成了完整的冷链物流体系,使生鲜食品在运输过程中的损失率降到了。
