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奥迪Q7内饰

内饰风格一如奥迪的严谨，在材质的选用以及颜色搭配所表现出来的豪华感都恰到好处。中控台稍微偏向驾驶员侧设计让驾驶者能够更加轻松的操作，多媒体系统也很好用。

操控：奥迪自产的全轮驱动系统对操控性能有很大帮助，但是没有为越野而设计的低转数档位。

奥迪Q7搭载四轮转向系统。在低速状态下，转向时后轮反向偏转，可降低转弯半径和行驶轨迹宽度；高速状态下，小型二手车，后轮同向偏转，可提高车轮响应速度、动态性能和稳定性。此外，四轮转向系统还可有效协助智能泊车系统和拖车辅助系统

奥迪Q7 8挡手自一体变速箱，换挡及时、平顺、顿挫感很小，二手车销售，在驾驶的感觉上，奥迪确实没少下功夫。电子手刹、自动启停配置在安全和便捷方面也是比较实用的。配有车载10英寸的平板电脑，可以被后座的乘客使用，合肥二手车，控制广播、空 调或者在导航系统中设定目的地。有***的雷达和摄像系统，保证奥 迪Q7在加速、刹车和行驶的时候，能够在“停止启动”的交通中保持不超过每 小时60公里的速度。

奥迪Q7动力系统

中期改款的Q7搭载一台全新的3.0T涡轮增压发动机，并带有48V轻混系统，匹配8速手自一体变速箱。结合数据，我将新款/现款车型的发动机主要参数差异列了如下表格。

新动力总成的明显感觉调校风格是柔和、舒缓的，城市中驾驶不急不躁，油门一点也不窜，二手车公司，如果不说完全感觉不出这是一台坐拥340马力、六秒左右破百的车子。当然我们判断这是奥迪的工程师刻意为之，毕竟现如今3.0T的中大型SUV的动力一个赛一个的强劲，已经无需对驾驶性作过于激进的设定。