高压油管（液压油管）13*3S中3S表示什么？
这个问题属于流体连接件领域的基础问题了。13*3S，这是国标的表示方法，13代表13通径，3S代表3层缠绕钢丝或者编织钢丝，实际上这种层级的胶管结构方式在国际标准中找不到依据，包括在国标对胶管的检测标准中，同样找不到3层钢丝胶管的技术标准。虽然有多层结构并且其中还有钢丝缠绕，但是它还是很脆弱，在使用和搬运高压油管时，仍然需要我们特别的留心，注意不要因为自动疏忽大意而损坏油管，影响我们的工作。国际标准中一般以2层钢丝编织和四层缠绕钢丝为主。具体标准有EN856等，具体请参考相关文献。
13为胶管内径通径，3s应该为3sn或者3st，表示三层钢丝编织，非缠绕。缠绕的表示为sp或者sh，只为双数，即2，4，6层。编织的可以为1，2，3，4层。
高压油管总成的扣压过程
软管总成的加工过程包括软管切割下料、剥胶、软管与接头的装配、扣压以及清洗等。（1）下料：软管材料应在失效保质期内，无破损、起泡、凹凸等质量缺陷，采用刀片切割或砂轮切割，切割断面与软管轴心的垂直度应不大与6度，用尼龙刷清洁胶管的切割部位和内表面，去除两端残留胶皮，用压缩空气吹除胶管内表面灰尘。
（2）剥胶：对需要剥胶的胶管进行剥胶，需剥内外胶的先剥内胶再剥外胶，剥胶处残余胶皮厚度≤0.8mm,且不能伤害到钢丝。
（3）装配：不剥胶接头需根据套筒长度对胶管画线，在进行装配，配合过紧接头可使用少量润滑油并采用装管机进行装配，剥胶软管剥胶部分不能外露，不剥胶软管根据画线位置确认是否装配到位。在液压系统中，无论是金属管接头，还是软管接头，都存在容易产生泄漏的问题。
高压油管在液压机中的效果怎么样呢
高压油管在进行使用的时候，可以说是比较的重要的一部分，是必不可少的零部件之一，也是整个液压系统的血管部分，因此也是更加的重要，小编就为大家详细的介绍下高压油管的作用吧。什么是高压油管? 实际上，它是一种用于液压系统的橡胶管，主要材料是橡胶或其他聚合物合成材料和内部钢丝结构，其主要功能是在许多液压系统中实现液压油的传动，因此我们说它具有更重要的影响。
高压管具有出色的耐压性和耐磨性，可避免因使用过程中的内部压力而导致高压管和老化，在众多的液压机产品中，高压油管都是不可缺少的部分，如果您需要这种高压管产品，请联系我们。胶管在高的压力下长度发生的变化(-4%- 2%)以及机械运动引起的长度变化，应正确使用。
油压软管的使用说明注意点
油压软管的使用说明注意点1、请不要重压软管
软管重压时,会导致增强层变形,在反复加压使用的情况下会造成早期破损
2、不要扭曲软管
扭曲方向,加上疲劳作业导致了软管钢丝层呈斜线断裂。
3、请不要拉伸软管
把略微偏短的软管进行强行安装，此时没有长度余量，由于在加压过程中会使软管缩短，从而造成软管的早期破损。2、用***丝、棉线顺着拧紧方向在台肩处缠绕几圈，将接头螺母拧紧，可在螺母座口涂以肥皂或垫上咀嚼过的泡泡糖、口香糖等。