液压机压力降低的原因，1-调压阀弹簧变松，如加压后没变化可能阀芯因长时间使用磨损导致提不起压，2-液压泵久用磨损泄漏，3-天热油温太高，液压油太稀提不起高压，4-油缸内活塞头上密封圈磨损或老化导致串油而提不起压，5-电磁阀使用时间太久，阀芯磨损，泄漏大导致压力不行，6-保压单向阀（你的油路上如果有）泄漏，7-油压管道、油缸焊点、活塞杆密封处等泄漏，8-油箱油位不足，滤油器处吸空。由于液压机工作时负载大，运动速度慢，在快进快退时的负载比工进时要小很多，但速度快，为了提高液压机的工作效率，建议采用双泵或变量泵的供油方式。
液压机介质中所含空气的体积百分比称为含气量，液压介质中的空气混入空气和溶解空气两种。一般油中溶解有8%-10%的空气。溶解空气均匀地溶解于液压机介质中，对体积弹性模量及黏度没有影响，而混入空气则以直径为0.25-0.5mm的气泡状态悬浮于液压介质中，对体积弹性模量及黏性有明显影响。另外空气含量过大，有汽柞和“柴油机效应”的***。上述现象将导致材料腐浊。油压机流量控制阀的性能要求①节流阀前后的压力差变化时，通过阀的流量变化要小。 液压机大气压 下，空气溶于液压油液。而在低压下。例如低于工作液体的空气分离压时，这些空气会被释放出来，一般液压介质的空气离压为1300-6700Pa。
液压机的主缸运动是一个相对比较复杂的过程，主缸运动的前三个步骤，分别是主缸的启动、主缸滑块的快速下行、还有滑块快速下行，但是除此之外，2500吨液压机主缸的运动过程还有后续的几个步骤简单概述就是工进、保压、主缸上腔泄压和主缸回程过程。液压机主缸工进过程指的是当滑块减速行进一段距离后接近工件，主缸上腔的压力将会由压制负载决定，主缸上腔的压力不断的升高，变量泵输出流量相应自动减少。在读懂液压系统的基础上，根据系统所使用的基本回路的性能，对系统作综合分析，归纳总结整个液压系统的特点，以加深对液压系统的理解。
如果当主缸上腔的压力达到所需的工作压力后，电接点压力表就会发出电信号，电磁铁就会全部失电，有关的两个阀也会顺势关闭，主缸上腔闭锁，实现保压，同时其中一个阀门开启，泵卸载。主缸上腔泄压，此时主缸上腔的压力已经很高，保压一段时间后，时间继电器发出电信号，电磁铁得电，阀门控制腔通过缓冲阀及磁换向阀与油箱接通，由于缓冲阀的作用，阀缓慢开启，主缸上腔实现无冲击泄压，保证液压机设备处于安全工作状态。液压机的主缸运动是一个相对比较复杂的过程，主缸运动的前三个步骤，分别是主缸的启动、主缸滑块的快速下行、还有滑块快速下行，但是除此之外，2500吨液压机主缸的运动过程还有后续的几个步骤简单概述就是工进、保压、主缸上腔泄压和主缸回程过程。
