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空压机的温控阀的作用是调整油温。它在油分离器经分离后，冷却剂循环回路上，在有过滤器处，当油温低时，温控阀不动作，冷却剂以小循环进行，如果温度开高后，温控阀打开并逐步关闭小循环而使冷却剂经过热交换器进行降温，这个称为大循环。温控阀控制空压机的循环 没有它的控制将不能进行工作。温控阀在控制系统中占有很大的地位。进行小循环将减少能量的消耗，减轻油路的负荷，减少冷却油的变质。
红五环空气压缩机作为转换用的压缩机，是通过空气过滤器从大气中吸入空气进行压缩，达到出口压力后，送入对流级进行预热，进入二级转换炉参与转换反应，同时配合氨气合成所需。其热交换器兼有分离器的作用，同时在出口设有安全阀和止回阀。空气具有压缩性，红五环空气压缩机就是通过机械功能缩小体积，提高压力。空压机是重要的动力源，压力约为0.6~0.8Mpa，相当于汽车轮胎压力的3~4倍。
空气阀在现场应用上主要具有缓冲、降温、除水和贮存的功能。其中前置罐的主要功能是缓冲、降温、除水、除油。空气通过油箱时，高速气流与油箱壁碰撞合流，在油箱内温度急剧下降，使很多水蒸气液化，所以要除去多余水分和油分。后置过滤器的主要功能是使压缩空气中的油雾浓度达到标椎，同时除去油液含量。正常情况下，后置过滤器几乎不排出液体。如果有，内部分离器可能有故障。后置罐的主要功能是贮藏、缓冲。避免过滤器堵塞而导致气压不稳定。一般是根据不同的气体需求选择合理的储罐。
空压机油温超标的原因分析
油温过低的原因：空压机油（润滑油）的温度在静止状态下低于22℃ 。导致油温过低的因素不多，主要是气温过低或空压机油润滑油本身的粘度过高、开启设备台数少、出口压力低等，使空压机油（润滑油）得不到充分利用。
油温过高的原因：导致油温过高的因素较多，且主要发生在夏季，其中主要因素有：气温过高；循环冷却水的温度较高或有冷却器堵塞；出口压力过高。
