建立一个几台公交充电桩的充电站能拿补贴吗？站长:别想太多
有些人想建立一个充电站来给新能源汽车充电，但是却又一心想要做到低成本投入，高收入，但是补贴真的是那么好拿的嘛？实际情况却并未如此，例如深圳的公交充电桩补贴政策是建立在你的充电桩总功率在8000千瓦以上时才能拿到补贴，8000KW是什么概念？大概多少台呢？
爱普拉新能源熊先生解答：比如120千瓦的充电桩，至少要安装67台充电桩才能达到拿补贴的及格线，所以，一些想要在深圳这边建立一些几台桩的站长朋友们，可以打消这个念头啦，补贴压根就跟你们没关系，不过即便是没有补贴政策，由于规模小，***相对较小，新能源充电站还是值得一开的。
新能源汽车公交充电桩的发展前景究竟如何？有哪些利好政策？
许多人对于充电桩行业的比较迷茫，不太清楚新能源汽车公交充电桩的发展前景究竟如何？有哪些利好政策？爱普拉新能源熊先生指出：其实公交充电桩行业一直都受到补贴政策的扶持，是鼓励发展的方向，例如东莞对于符合要求的直流充电桩补贴600元/kw，交流充电桩补贴300元/kw。而且按照发布的《关于2018年度推广应用新能源汽车补助资金预拨审核情况的公示》公告显示，2018年中国新能源汽车补助资金预计将达137.78亿元。根据《2018年度新能源汽车推广应用审核信息表》显示，获取补贴车企为比亚迪，金额达36.32亿元；其次则为奇瑞，预计获得13.42亿元补贴；上汽排名第三预计获得11.38亿元；江淮、北汽分别位列四、五名，预计获得补贴9.64亿元及8.79亿元。无论是对于新能源汽车还是公交充电桩行业都是大力扶持的，所以未来前景还是非常不错的。
爱普拉2019年度市场战略研讨会圆满结束
爱普拉新能源2019年度市场战略研讨会，于12月28日在东莞总部顺利召开。本次会议由爱普拉执行副总马卫国主持，爱普拉总经理梁立贤先生、副总经理杨仕军先生及***各地***的代表们齐聚一堂，共同回顾2019年的成绩以及工作中发现的问题，总结经验教训，为新的一年工作顺利开展打好基础。
爱普拉2019年度市场战略研讨会圆满落幕，家人们带着满满的收获和坚定的信念，踏上归途。他们纷纷表示回去之后定当竭尽全力，积极开拓市场，为客户提供的产品和服务，争取将爱普拉充电桩做大做强，为推动新能源行业商业化进程贡献力量。
充电站建站可享***和地方双重补贴
目前，我国针对公交充电桩建设的补贴政策分别有***补贴和地方补贴双重补贴。
目前已出台的地方补贴政策主要分为以下四类：
1、按照***总额或***额进行补贴。例如北京市对符合相应条件的充电站，给予不高于项目总***30%的市***固定资产补助资金支持。
2、按充电桩充电功率给予补贴。例如常州市规定的补贴标准为交流充电桩每千瓦不超过400元、直流充电桩每千瓦不超过600元。除常州外，深圳、南京等地也出台了类似的政策。
3、进行定额补贴。例如山西晋城则规定交流充电桩补贴0.3万元，快充站补贴60万元，公交充换电站补贴100万元。
4、 在建设补贴的基础上叠加运营补贴。例如南京市规定，在2017年度企业月均单桩充电时长达到20小时的，对通过2017年度验收的新建充电设施按交流充电桩每千瓦 200元、直流充电桩每千瓦300元给予补贴。
各地公交充电桩补贴政策不同，具体补贴情况详询爱普拉新能源工作人员
