谈到反光膜的科学分类方法，就不能离开对应用反光膜有很大指导意义的反光膜标准。在世界各国的反光膜标准中，美国材料与测试协会标准、澳大利亚和新西兰标准、美国联邦公路管理署交通标志逆反射材料指导意见等，对世界各国的研究和应用逆反射材料制作交通标志，改善交通安全，反光丝，起到了积极的指导作用。下面，我们逐一进行介绍。要加快解决这个问题，使中国的道路标线行业的能够又快又好地发展，就要树立以下几个技术概念。
5、上述底漆，反光漆，罩光漆均系常温固化，3mm反光丝，单组份自干型物种漆，不宜烘烤固化。6、上述漆料贮存宜密封桶盖置于室内常温贮存。7、常用颜色为红色、桔色、***、柠檬黄、浅绿、天蓝等。8、参考涂刷用量：4-6平方米/公斤（一道）。
1、对被涂基层去污除垢，用砂布清除锈蚀物，被涂表面应平整、无水分及油污。2、涂刷荧光底漆两道，干燥后再涂刷反光底漆两道，作为底涂层。3、将反光标牌漆开罐后搅拌均匀，须用清洁木棒或铁棒。待被涂物底漆干燥后，将反光漆涂刷一道在已干燥的底涂表面，厂家***反光丝，相隔约2-4小时，待道反光漆干燥后，再涂刷第二道反光漆。由此，人们又利用大角度截角微棱镜结构，制造了大角度截角微棱镜反光膜。
在ASTM4956的反光膜标准里，反光膜种类多达11个，而且还在不断延续；1939年，在美国明尼苏达州的公路边，在露天条件下使用了一块用ScotchliteTM反光膜制作的标志牌，从此，揭开了一系列反光产品用于交通标志的新时期，开创了一个全新的交通安全行业。然而另一方面，ASTM标准更象是一个关于逆反射材料的产品目录，2mm反光丝，而不是一个能够帮助了解反光膜应用方法和问题的标准，因为在ASTM对这些材料进行初的分类时，并没有考虑驾驶员的表现和需求。
反光膜的表层一般是由是透光性和耐候性能良好的树脂薄膜，反射层根据不同类型的反光膜其组成材料也各不相同，有微小玻璃珠、微棱镜或金属反光镀层等，基层多为树脂有机化合物制成的薄膜，胶粘层一般是环氧树脂胶，底层是厚纸做的保护层。
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