碳纤维复合材料主要运用在汽车上，热压罐固化工艺，碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，热压罐，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维是一种力学性能优异的新材料，它的比重不到钢的1/4，碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上，是钢的7~9倍，抗拉弹性模量为 23000~43000Mpa也高于钢。接下来随小编一起来了解碳纤维复合材料的性能及缺点。
如何选择热压罐设备，中航泰达给您支招
热压罐厂家生产的热压罐一定是具备以下几种特点的：
1、密封罐体：由罐体、罐门机构、高温风机、风道板保温层等形成一个耐高压、高温的罐体，鞍座等一些列的机械部分组成，这些机械部分按照不同的规格密密麻麻的组合焊接在一起。
2、安全联锁装置：由压力自动联锁、手动联锁、超高压报警装置组成。
3、快开门装置：手动或液压自动快开门设计，停电时能正常开启关闭罐门，而且开关门方便，根本不需要人工费力去操作。
复合材料应用于桥梁的优势
复合材料桥梁的优势一是重量轻，只有同等承载和规模的混凝土桥梁的约5% ，钢结构桥梁的1/5～1/10。带来较大的成本支出变化，热压罐安装维修，一是运输成本，现代桥梁都是在工厂制造，重量轻减少运输费用支出。二是建造使用的施工机械数量可以减少，热压罐价格，施工时间缩短，费用支出降低。三是基础建设要求降低，据国外研究统计，桥梁的基础建设费用约占总建设费用的50%，由重量减轻带来的基础建设费用降低非常可观。因此复合材料桥梁工厂制造费用虽然提高，但总体建设费用持平甚至降低。
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