热压罐工艺原理
利用热压罐内部的高温压缩气体产生压力对复合材料坯料进行加温、加压已完成固化成型的方法。
热压罐工艺特点
因为用压缩空气或惰性气体（N2CO2）或混合气体向热压罐内充气加压，热压罐，作用在真空袋表面各点法线上的压力相同，使构件在均匀压力下成型、固化
加热（或冷却）气体在罐内高速循环，罐内各点气体温度基本一样，在模具结构合理的前提下，可以保证密封在模具上的构件升降温过程中各点温差不大。一般迎风面及罐头升降温较快，背风面及罐尾升降温较慢
模具相对比较简单，热压罐制造商，适合大面积复杂型面的蒙皮、壁板和壳体的成型，能满足所有聚合物基复合材料的成型工艺要求。
热压罐内的压力和温度均匀，可以保证成型构件的质量稳定。迄今为止，航空航天领域要求高承载的绝大多数复合材料构件都采用热压罐成型工艺.
{山东中航泰达}热压罐复合材料的应用
食品上：树脂基复合材料优良的耐蚀性能意味着这种材料具有活泼、不污染的特性，理所当然地成为高度清洁物品如贮存高纯水、***、酒、牛奶之类的可选用材料。
交通运输与能源工业：基础设施中的公路安全设施、道路、桥梁及战场等；汽车制造业中各种汽车配件，如车身外壳、传动轴等；摩托车和自行车制造工业中的车身构件、车轮等；铁路工业中的牵引机车；桥梁及道路建设及修补；中小船身壳体。
由于玻璃钢（GFRP）和碳纤维（CFRP）复合材料的性能可以设计，主要受力方向的力学性能，热压罐固化工艺，玻璃钢（GFRP）拉伸强度可以超过700MPa，热压罐哪家好，模量可以超过40GPA。碳纤维（CFRP）拉伸强度可以超过1000MPa，模量可以超过70GPA。因此在确保桥梁的悬垂度在合理范围内的前提下，跨度可以更大，减少桥墩数量，降低桥梁建设难度，降低建设成本。
山东中航泰达致力于热压罐制造，软件自主研发，复材实验室2千平米，制品车间1万平米，设备车间3万平米，复材生产线建设，复材制品工艺研发和生产。
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