北京回位弹簧-锐增精密弹簧工厂***-回位弹簧厂

生产压缩弹簧主要的原料是弹簧线，五金精密弹簧常用的材料有哪些呢？又有哪些型号规格呢？听锐增弹簧厂家来为你介绍一下吧！

碳素弹簧钢线：65# 70# 72A 72B 82B

锰钢线：65Mn

合金弹簧钢：55Si2Mn 60Si2MN 60Si2crA

不锈钢线： SUS304 SUS301 SUS302 SUS302B SUS303 SUS303Se SUS304L SUS304N SUS304H SUS316

琴钢线： SWP-B SWP-A T9A

以上几种材料是我们生产压力弹簧时常用到的一些弹簧线材，普通质量要求的压力弹簧一般用碳素弹簧钢线，它有弹性、硬度一般，需要弹簧硬度好些可以选择65Mn锰钢线，硬度比碳素钢线强，弹性一般，耐疲劳力度要比碳素弹簧钢线好些，如果你需要弹簧的弹性很好，我的建议是琴钢线，琴钢线国产的只有T9A是常用的，SW系列的一般都是韩国唛扣、大新、象唛这3个牌子用得多。想要弹簧防锈功能好，那么就非不锈钢线莫属了，SUS304这个型号的不锈钢线材料盐雾就能通过96H的测试

。

以上是东莞锐增弹簧厂家技术人员经过很多次的试验与实际操作总结出来的一点小经验，现在分享给各位想要了解弹簧材料的朋友与用户，希望能给你们带来一些帮助。

压缩弹簧，有大有小，有长有短，各自的受力程度、弹性都不一样，那在用弹簧机生产的过程中如果调节了，下面我们就来看看。 压缩弹簧的长度调整主要有两种，一种是内推，一种是外节距。PCB设计内推，主要是调节里面的直杆带动顶针推开弹簧，从而使推开弹簧的节距，它主要是通过不等高凸轮的变动以及杠杆原理推动直杆打开节距。

压缩弹簧自由高度和节距是主要有调节螺栓进行调整，调节螺丝向下，高度就变短、节距就会变小；调节螺丝向上，节距就会变大，而有效圈数则是由变距凸轮进行调整，凸轮高工作面越大有效圈数就会增加，反之了就减少。

短弹簧短弹簧相比原厂弹簧要短一些，而且更加的粗壮，安装短弹簧，能够有效降低车身，减少过弯时产生的侧倾，使过弯更加稳定、顺畅，提升车辆弯道操控性。而原厂减震器的阻尼设定偏向舒适，所以短弹簧和原厂减震器在配合上不是很稳定，它不能够有效的***短弹簧的回弹和压缩，行驶在颠簸路面时，会有一种不适的跳跃感，长此以往，减震器的寿命会大大减短，而且还有可能出现漏油的情况。当然以上这些状况都是相对而言，日常行驶的话不会有这么严重的损坏，而且尽量不要激烈驾驶，毕竟原厂减震器承受不了高负荷的压力。

压缩弹簧生产出来后为什么达不到想要的效果，容易变形、东莞锐增弹簧厂家告诉你原因，回位弹簧对于循环按压次数较多、工作在变应力下的重要弹簧，还应该进一步对疲劳强度进行验算。如果变应力的循环次数 N 10 3 ，或应力变化幅度不大时，应进行静强度验算。如果上述两种情况不受变载荷螺旋弹簧的疲劳强度验算

对于循环次数较多、工作在变应力下的重要弹簧，还应该进一步对疲劳强度进行验算。如果变应力的循环次数N≤103，或应力变化幅度不大时，应进行静强度验算。如果上述两种情况不能明确区分时，则应同时进行这两种强度的验算。

疲劳强度验算

一般受变应力作用的弹簧，其应力变化规律有τmax=常数和τmin=常数两种。因此，可根据力学疲劳强度理论与相应计算公式，进行应力幅安全系数、应力安全系数的计算。对于弹簧钢丝也可按下述简化公式进行验算

式中，τ0 --- 弹簧材料的脉动循环剪切疲劳极限（MPa），当弹簧材料为碳素钢丝、不锈钢丝、铍青铜丝等材料时，可根据循环次数N由表中查取。

[S]-许用安全系数，当弹簧计算和材料的性能数据正确度高时，取1.3 ～ 1.7；误差度较低时，取1.8 ～ 2.2。静强度验算，弹簧的静强度安全系数Ss的验算式为

式中，τs-弹簧材料的屈服极限（MPa），其值可按下述数值选取：

碳素弹簧钢丝取τs=0.42σB，硅锰合金簧丝取τs=0.51σB；

[Ss]-许用安全系数，其值与[S]相同。