步进电机在使用时的注意事项
在我们的身边，对于步进电机，不知道大家有多少的了解，可能大家了解的并不是很多，那么接下来就让减速机来为大家简要的分析一下步进电机在使用时的注意事项吧！
1、减速机认为步进电机不使用整步状态，整步状态时振动大;
2、减速机认为由于历史原因，只有标称为12V电压的电机使用12V外，其他电机的电压值不是驱动电压伏值，可根据驱动器选择驱动电压(建议:57BYG采用直流24V-36V，86BYG采用直流50V,110BYG采用高于直流80V)，当然12伏的电压除12V恒压驱动外也可以采用其他驱动电源，不过要考虑温升;
3、转动惯量大的负载应选择大机座号电机;
4、减速机认为电机在较高速或大惯量负载时，一般不在工作速度起动，而采用逐渐升频提速，一电机不失步，二可以减少噪音同时可以提高停止的***精度;
5、时，应通过机械减速、提高电机速度,或采用高细分数的驱动器来解决，也可以采用5相电机，不过其整个系统的价格较贵，生产厂家少，其被淘汰的说法是外行话。
齿轮减速机的额定输出扭矩满足工作要求
由于齿轮减速机输出端装配同心度不好，而造成的齿轮减速机断轴以外，齿轮减速机的输出轴如果折断。错误的选型致使所配齿轮减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选齿轮减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实这是不正确的。我们要做到以下2点：1.所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近齿轮减速机的额定输出扭矩。2.考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。
为什么减速机发热很严重呢?
为什么减速机发热很严重呢？小编发现减速机在运行过一段时间后，我们会发现它有发热的现象，而且一般发热程度很严重，用手触摸设备其表面发烫，这个问题不及时解决的话随着发热的程度越来越严重，对该设备的损坏也会越来越大，期间还会伴随着部件故障的产生，甚至于出现等意外事故。但是很多用户不知道要从哪一方面入手解决，在减速机这里建议首先查找原因。
一、在减速机的使用过程中，由于过载或者超载的原因，其在运行的过程中会出现发热的现象，这是很严格的界定的，如果说在使用的过程中不按照设备的核定的吨数进行的话，不仅是在它的使用过程中会缩短设备的使用寿命，更加严重的是会造成设备出现安全故障。
二、在使用过程中，该设备十分频繁的启动和正反转时，电机会发热十分严重。这是因为它的启动电流时正常运转电流的5--7倍，而频繁的正反转会使其长期处于5--7倍的启动电流下，从而使设备发热十分严重。
三、散热风扇的不正常工作也会导致减速机的使用过程中出现发热的现象，大家都知道在设备的使用过程中散热就是靠电机自身的散热风扇，但是由于在使用的过程中灰尘的原因或者没有经常检修的原因，会导致散热风扇不能够正常的工作，也就是说不能够发挥自己的散热的功能。
四、设备所带动的机器设备故障，导致负载过重，从而使设备过载导致设备发热严重。
测量减速机性能的几个关键技术参数有:减速比,平均寿命,额定输出扭矩,回程间隙,满载效率,噪音,横向/径向力和工作温度.
减速比:输出速度与输入速度的比率.
阶段数:太阳齿轮及其周围的齿轮轮形成***的齿轮系.例如,减速器中只有一个轮系.我们称之为"头等舱".为了获得大的减速比,需要多级变速器,减速比为3至512.
平均寿命:指减速器在额定负载和非常高输入速度下的连续工作时间.
额定输出扭矩:指额定负载下长期运行时允许的输出扭矩.非常大输出扭矩是该值的两倍.