目前，我国已经能够生产出一系列对我国工业具有重要意义的关键机床，如七轴五联动加工机床、九轴五联动车铣复合中心机床等。以核潜艇的螺旋桨为例。作为核潜艇推进系统的核心部件，螺旋桨的加工精度直接决定了核潜艇的静音能力。此外，其他类型的船用螺旋桨也是船舶螺旋桨的关键部件，如大型驱逐舰、护卫舰和航空母舰。制造精度直接影响船舶的稳定性、噪声和其他机械性能。然而，其加工要求高数控机床。以前，只有德国和日本可以制造，价格昂贵。
20世纪80年代，世界的“东芝事件”的发生是因为用于加工核潜艇螺旋桨的高机床。当时，前苏联冒险通过特殊手段从日本企业购买***机床来生产核潜艇螺旋桨，直接将前苏联核潜艇的海洋噪音降低了30%。机床在本项目中的成功开发和应用，打破了国外的技术和限制，使中国成为第三个制造此类设备的***，完成了从过去的手工抛光到现在的精密机床加工的质的飞跃，大大提高了产品的精度和生产效率，标志着中国可以为大型船舶生产静音螺旋桨，同时实现了几代中国船舶让螺旋桨安静工作、船舶安静航行的梦想。
问题5:曲面上挤压材料变薄的原因:1 .凹模圆角过小的解决方案2。凸模和凹模间隙过小的解决方案1。增加阴模2的圆角半径。六件套零件端面鼓出或不平的原因是为了校正凸模和凹模之间的间隙:1。当材料沿圆周方向拉伸时，材料的外表面会发生收缩变形，当材料沿圆周方向受压时，材料的内表面会发生伸长变形，从而在弯曲方向的弯曲端面上会出现膨胀现象。解决方案1:凸模-凹模在冲压后阶段2应该有足够的压力。使阴模的圆角半径与成品零件3的圆角相对应。添加流程完善问题7。母零件底部不平的原因:1。材料本身不均匀。顶板和材料之间的接触面积小或顶出力不足3。凹模中没有顶出装置
问题10:弯曲线和两个孔的中心之间的连接不平行。原因:当弯曲高度较小时，弯曲极限高度较小时，弯曲部分会向外凸出。解决方案1:增加弯曲部分的高度尺寸。2.改进弯曲部分工艺。问题11:弯曲后宽度方向的变形。弯曲部分宽度方向弯曲变形的原因:由于工件宽度方向的拉伸和收缩不一致，会产生扭曲和变形的金属板弯曲和成形:金属板弯曲和成形是在弯板机上进行的，待成形的金属板被放置在弯板机上，制动衬块被提升杆提升，工件被滑动到合适的位置， 然后将制动衬块降低到待成形的金属板上，通过向弯板机上的弯曲杆施力来实现金属的弯曲成形加工成本: