一、配套动力电动机过热，原因有四
1.电压偏高或偏低，在特定负载下，若电压变动范围应在额定值的＋10％至－5％之外会造成电动机过热；电源三相电压不对称，电源三相电电压相间不平衡度超过5％，会引绕组过热；缺相运行，经验表明农用电动机被烧毁85%以上是由于缺相运行造成的，应对电动机安装缺相保护装置。比如逆流式冷却塔，介质通过水泵的压力，通过管道至冷却塔泼水系统内，再通过洒水管均匀的洒在填料上面，而空气从冷却塔底部逆流往上进入冷却塔内，与水滴形成对流，接触换热，从而达到降温效果。
2.选用动力不配套，小马拉大车，冷却塔的电动机长时间过载运行，使电动机温度过高；启动过于频繁、定额为短时或断续工作制的电动机连续工作。应限制启动次数，正确选用热保护，按电动机上标定的定额使用。
3.接法错误，将△形误接成Y形，使冷却塔的电动机温度迅速升高；而将耐化学腐蚀介质（酸、碱、盐等化学浸蚀）腐蚀的钢种称为耐酸钢。定子绕组有相间短路、匝间短路或局部接地，轻时电动机局部过热，严重时绝缘烧坏；鼠笼转子断条或存在缺陷，冷却塔中的电动机运行1至2小时，铁芯温度迅速上升；通风系统发生故障，应检查冷却塔的风扇是否损坏，旋转方向是否正确，冷却塔的通风孔道是否堵塞；轴承磨损、转子偏心扫膛使定转子铁心相擦发出金属撞击声，铁芯温度迅速上升，严重时电动机冒烟，甚至线圈烧毁。
4.电动机绕组受潮或灰尘、油污等附着在绕组上，导致绝缘降低。应测量电动机的绝缘电阻并进行清扫、干燥处理；环境温度过高。当环境温度超过35℃时，进风温度高，会使冷却塔的电动机温度过高，应设法改善其工作环境。如搭棚遮阳等。
冷却塔防腐一直以来是一个比较严重的话题，困扰着多数厂家以及企业。如何对冷却塔进行防腐问题。下面就浅谈如何对冷却塔进行防腐。
玻璃钢冷却塔发生腐蚀一般有两种可能，分别是：焊口腐蚀和部分腐蚀。详细介绍如下：
1.焊口腐蚀。主要是由于在冷却塔焊接时用的焊条材质不当、焊接方法不正确以及对焊口的处理不够彻底等几个原因形成的。只需在选购时留意选对型号以及检查焊口的处理状况。
2.部分腐蚀。这种状况主要是由于塔内发生倾斜形成塔内气体、填料等介质堆积不均，发生偏流现象等构成对塔体的冲蚀，形成部分腐蚀。
一般情况下，玻璃钢冷却塔是以不锈钢、碳钢、铜为主要材料二构成的。碳钢被制成管板，以它为冷却塔的主要材料时，列管和碳钢管板在焊缝处会经常出现腐蚀和泄漏，当其中的泄漏物质进入冷却水系统时，必将会对物料和环境造成浪费及***。
在制作过程中，焊接列管和管板时通常实行手工电弧焊。因此，焊缝的形状往往出现不同层次的缺陷。比如气孔，夹渣和凹陷等等。循环水温度对汽轮机的影响：冷却塔的循环水温度对机组的真空度有重要的影响，汽轮机组在夏季运行相对于冬季运行，发电效率明显降低，这和冷却塔在夏季循环水的温度降低不了有紧密联系。另外，焊缝受力分布也不是很均匀。当在使用过程中管板的那部分和工业冷却水之间接触时，冷却水当中的各种杂质都会腐蚀管板与焊缝。一些***认为：工业用水不管是淡水、海水，其中会有各式各样的离子以及溶解的氧气。这当中氯离子跟氧浓度产生变化后，会成为金属腐蚀后形状的元凶。当然，有些金属的结构复杂，这也是影响腐蚀形态的原因。
转速和功率是没有关系的，当然这个转速只是大概，应为电机一般存在转差率S的，而S一般不太大，可以忽略。
要测试冷却塔风机转速，首先，要确定风机是否直接和电动机相连，如果没有连接变速箱，就是n=60f/p。镀铝锌板的耐腐蚀性主要是因为铝，当锌受到磨损时，铝便形成一层致密的氧化铝，阻止耐腐蚀性物质进一步的腐蚀内部。而f为交流电频率为50，P是极对数，参考电动机电压指数。如果电动机是家庭用电（220V），那P就是2，若是工业用电（380V），则P就是4，套进公式计算即可得出。